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项目四 仓储规划 引导案例 某外商投资的中小型企业 , 主要供应商和客户均在国外。该厂采用订单驱动的生产模式, 产品品种多、批量小, 所需的原材料品质要求高、种类繁杂, 对仓库的利用程度高, 仓库的日吞吐量也较大, 因此 ,该厂选择在距车间较近的地方建造了自营仓库, 仓库采用拣选货区和存储区混合使用的方式。 该厂仓库有三层 , 一、二层分别存储主料、辅料 ; 三层主要用于存放成品 , 按照各个车间来划分存储区域。一层用于存放主料, 主料质量重、体积大。由于每单位主料的重量均不在人工搬运能力范围之内, 一层的搬运设备主要为平衡重式叉车。一层通道大约宽3～4 米 ,货区布置采用的是垂直式。 二层仓库存放辅料, 部分零散的物料使用货架存放,大部分物料直接放置于木质托盘上 ,托盘尺寸没有采用统一标准, 主要有 两种规格:900 mm × 1200 mm 和 700 mm× 950mm 。托盘上的物料采用重叠堆码方式 , 其高度在工人所及的能力范望之内。物料搬运借助手动托盘搬运车完成通道比一层仓库窄，主通道大约宽两米 。 问题一 该自营仓库的存储区域如何划分的？货位如何布局？ 问题二 该仓库内部通道的设计能否满足作业的需要？ 任务一 仓库布局设计 一、相关知识 1．仓库的总体构成 生产作业区 行政生活区 辅助生产区 仓库区域 ? 生产作业区：主要包括储货区、铁路专用线、道路、装卸台等。 仓库区域 内部区域构成 用途、要求 生产作业区 （储存区） 储货区 库房 储存货物的封闭式建筑，它主要用来储存受气候条件影响的物品或货物，如一般的消费品和大部分生产原材料等 货棚 储存货物的设施，可以用来储存受气候条件影响不大的货物 货场 货场是用于储存货物的露天堆场，主要用于储存基本不受气候条件影响的货物 铁路专用线路 由国家铁路部门直接引入企业，专供一些物流、采矿、大型制造业企业使用的铁路。通过铁路专用线路，运货的火车可以直接沿铁路将货物运到企业仓库 仓库内道路 仓库内外物品的主要运输通道，供运货的汽车或其他搬运工具行驶 装卸站台 单独站台 供火车或汽车装卸物品的平台，高度和宽度应该根据运输工具及装卸作业方式而确定 库边站台 辅助生产区 车库 物品储运保管工作服务的辅助车间或服务站，辅助生产区应尽量靠近生产作业区 变电室 油库 维修车间 包装材料间 行政生活区 仓库行政管理机构的办公地点和生活区域 仓库平面布局的基本要求 （1）单一的物流方向。 （2）最短的运距。 （3）最少的装卸环节。 （4）最大的利用空间。 （5）安排配套设施 。 （6）有利于保证安全生产和文明生产 。 二、技能操作：库房平面布局规划 1. 设计库房内的通道 库房内的通道，分为运输通道（主通道）、作业通道（副通道）和检查通道。 通道宽度设计 ：根据不同作业区域、人员或车辆行走速度、单位时间通行人数、搬运物品体积等因素而定。 设计顺序是：主作业通道和出入口——辅助作业通道——其他通道和参观通道。 2. 规划库内其它非存储区域：包括仓库内的卫生间、楼梯、办公室、消防设施等 3. 存储区域划分 仓库区域 作用 位置要求 收货区 暂时存放处于检验过程中的商品 在仓库入口附近，便于商品的卸载及检验 待处理区 暂时存放不具备验收条件或质量 暂时不能够确认的商品 在仓库入口附近与待检区临近，以方便对其进行检验 合格商品储存区 保存合格商品 仓库的主要存储区域 不合格商品储存区 暂时存放质量不合格的商品 在仓库的出口附近，便于商品的搬运 现代仓库已经由传统的储备型仓库转化为以收发为主的流通型仓库，其各组成部分的构成比例通常为： 合格品储存区面积占总面积的40%-50%； 通道占总面积的8%-12%； 待检区及出入库收发作业区占总面积的20%-30%； 集结区占总面积的10%-15%； 待处理区和不合格隔离区占总面积的5%-10%。 4. 确定货位布局 平面布置 空间布置：就地堆码、货架 货位布局 垂直式布局：横列式布局、纵列式布局和纵横式布局。 横列式 纵列式 纵横式 4. 仓库内部空间布局规划 5. 仓库内部存储设备的配置 综合分析库存货物的性质、单元装载和库存量，以及库房结构、配套的装卸搬运设备等因素。  储位是储存物品的最小单位。储位管理就是对储位进行科学合理的规划、分配、控制和使用的管理活动。储位管理就是利用储位来使商品处于“被保管状态”并且能够明确显示所储存的位置，同时当商品的位置发生变化时能够准确记录，使管理者能够随时掌握商品的数量、位置，以