现浇混凝土综合管廊的施工监理探索.docVIP

现浇混凝土综合管廊的施工监理探索 浙江耀华工程咨询代理有限公司 赵海波 备注：该论文曾发表于《建设监理》杂志2015年2月刊 摘要：近几年城市综合管廊在我国城市建设中发挥着越来越重要的作用，文章介绍了综合管廊的基础知识，并从监理角度阐述了综合管廊施工的重点和难点以及相应的监理措施。 关键词：综合管廊 监理 要点 措施 引言 由于传统直埋管线占用道路下面地下空间较多，同时管线的敷设往往不能和道路的建设同步，造成道路频繁开挖，不但影响了道路的正常通行，同时也带来了噪声和扬尘等环境污染。因而在我国一些经济发达的城市，开始借鉴国外先进的市政管线建设和维护方法，开始兴建综合管廊工程。 一、城市综合管廊的概念和定义 城市综合管廊亦称“共同沟”，即把市政、电力、通讯、燃气、上水、中水、排水、热力等各种管线集于一体，在城市道路的地下空间建造一个集约化的隧道同时设有专门的检修口、吊装口和监测、控制系统 二、建设城市综合管廊的优点及意义 建设城市综合管廊的优点及意义主要有以下六点： 1、避免城市道路反复开挖，解决令广大市民怨声载道的“马路拉链”问题； 2、改善环境，提升城市形象和品质； 3、充分利用地下空间资源，节约城市土地资源； 4、管廊内部环境较封闭 5、管廊位于地下，因此抗震、抗台风性能较好，提高了城市防灾能力； 6、经济可行 三、城市综合管廊的断面和分类 城市综合管廊常见结构形式有2种：现浇混凝土综合管廊和预制拼装综合管廊。本文主要针对现浇混凝土综合管廊而言。 综合管廊的标准断面应根据所容纳的管线种类、数量、施工方法综合确定：采用明挖现浇施工时宜采用矩形断面；采用明挖预制装配施工时宜采用矩形断面或圆形断面；采用非开挖技术时宜采用圆形断面、马蹄形断面。 双舱箱形结构的管廊断面，如图1； 图1-双舱箱形结构综合管廊断面图 矩形管廊断面，如图2： 城市综合管廊按其所容纳的管线等级和数量的不同，其性质及结构有所不同，大致可分为干线综合管廊、支线综合管廊、电缆沟等形式。 1、干线综合管廊 干线综合管廊一般设置于机动车道或道路中央下方，主要连接原站（如自来水厂、发电厂、热力厂等）与支线综合管廊，一般不直接服务于沿线地区。综合管廊内主要容纳的管线为高压电力电缆、信息主干电缆或光缆、给水主干管道、热力主干管道等，有时结合地形也将排水管道容纳在内。在干线综合管廊内，电力电缆主要从超高压变电站输送至一、二次变电站，信息电缆或光缆主要为转接局之间的信息传输，热力管道主要为热力厂至调压站之间的输送。干线综合管廊的断面通常为圆形或多格箱形，综合管廊内一般要求设置工作通道及照明、通风等设备。 2、支线综合管廊 主要用于将各种供给从干线综合管廊分配、输送至各直接用户。其一般设置在道路的两旁，容纳直接服务于沿线地区的各种管线。支线综合管廊的截面以矩形较为常见，一般为单舱或双舱箱形结构。综合管廊内一般要求设置工作通道及照明、通风等设备。 3、电缆沟 电缆沟一般设置在道路的人行道下面，其埋深较浅，一般在1.5m左右。截面以矩形较为常见，一般不要求设置工作通道及照明、通风等设备，仅设置供维修时用的工作手孔即可。 四、现浇混凝土综合管廊的施工监理要点 1、图纸会审 综合管廊工程，监理工程师对图纸的审查重点为： 热力管道、燃气管道不得同电力电缆同舱敷设 （强制性条文）； 信息电缆与高压电缆应分开设置；给水管道与排水管道可在综合管廊同侧布置，排水管道应布置在综合管廊的底部； 核查综合管廊标准断面内部净高、净宽是否满足各种管线排布和检修、运输的要求； 综合管廊同其它方式敷设的管线连接处，应做好防水和防止差异沉降的措施； 核查逃生孔的设置是否符合规范要求； 复核验算各种管道和电缆的钢支架是否满足承载力要求，特别要重点复核大直径热力管道、给排水管道的钢支架的承载力； 核查管廊的消防系统是否满足规范要求； 2、测量放线 综合管廊的测量放线，监理单位应重点复核以下部位： 管廊变截面、变坡、转弯等变化部位 干线综合管廊和支线综合管廊的相交部位 基槽的底标高和坡度 3、基坑开挖和降（排）水 城市综合管廊总长度往往超过1公里，基坑土方开挖应严格执行“分段分层、严禁超挖”的原则。通常情况下，支线综合管廊的开挖深度并不太深，但干线综合管廊的开挖深度有可能超过5m，达到深基坑的标准，这种情况下管廊基坑工程的专项施工方案需要组织专家论证后才能付诸实施,并且在管廊施工期间应委托有资质的专业机构对深基坑进行监测。 综合管廊的基坑大多采用明挖方式，管廊深基坑支护通常采用“土钉墙局部结合松木桩”的形式，如果管廊施工期间周边道路保持通行状态，考虑到大吨位车辆行驶时产生的振动荷载，应采取水泥搅拌桩、围护桩、地下连续墙等支护结构形式。 综合管廊的基坑降水方式，应根据地下水位和地质情况合理确定，尽量做到经