红军隧道总体施工方案.docVIP

红军隧道施工方案 第一章 工程概况及施工方案 一、隧道工程 1、工程设计概况 本合同段是一座左、右线分离式的四车道高速公路中隧道，隧道最大埋深约445m。设计净宽10.25m，建筑界限高度5.0m，隧道净高7.0m。红军隧道出口地表为V级围岩，岩性为粉质粘土，岩体极破碎，节埋裂隙极发育，围岩自稳定差，易坍塌。洞身段围岩为中风化岗岩、板岩，岩体交完整，围岩有一定的自稳能力，但不能裸露过长，否则会有掉块或小-中塌方。地下水出水状态为淋雨或涌流状出水，施工应注意及时支护。这座隧道区域划分均为Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ类围岩。 衬砌结构设计：明洞采用整体式钢筋混凝土结构。暗洞段衬砌均按新奥法原理设计和施工，支护体系结构采用复合式衬砌，初期支护Ⅳ-Ⅴ级围岩则由工字钢（或格栅架），系统锚杆、钢筋网及喷射混凝土组成，对围岩发育不良段落结合大管棚、超前钢管、超前锚杆等施工辅助措施。而对于Ⅲ围岩则由系统锚杆，钢筋网及喷射砼组成。二次衬砌采用钢筋混凝土或模筑混凝土。洞门均采用削竹式。 隧道名称 洞门桩号 长度（m） 净空(cm) 衬砌长度(m) Ⅴ(浅埋) Ⅳ Ⅲ 明洞 红军隧道 ZK68+940～ZK70+076 1136 1050×500 211 240 670 15 YK68+940～YK70+075 1135 170 230 720 15 2、主要技术原则措施 在“新奥法”施工