船舶电气部分复习资料.docVIP

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船舶电气部分复习资料

船舶电气部分复习资料 第一章 变压器部分 变压器的结构、类型及电参量变比关系 变压器的基本结构 铁芯采用相互绝缘的薄硅钢片叠成 ,[目的:(铁损)减少涡流损耗和磁滞损耗]; 与电源连接的线圈为原边绕组(初级绕组),与负载连接输出电压为副边绕组(次级绕组); 冷却方式:①干式变压器((最常用的类型)自身周围空气流通冷却方式) ②油浸式变压器(油的对流进行冷却) 变压器的铭牌 1.额定容量Sn 变压器的额定视在功率,单位为伏安(VA)或千伏安(kVA).由于变压器的效率较高,通常原、副边的额定容量可认为近似相等,原、副边的功率也近似相等。 2.额定电压U1N/U2N ①U1N为原边输入电压②U2N在原边接入额定电压时,副边开路时其输出的电压 对于三相变压器其U1N、U2N均为线电压 3.额定电流I1N/I2N 分别为原、副边的额定电流值。 单相变压器 SN=U2NI2N≈U1NI1N 三相变压器 SN=√3U2NI2N≈√3U1NI1N 其他还注有额定频率、额定效率、温升、三相接线法等参数。 变压器的工作原理 三大功能①变压②变流③变阻抗 I0为空载电流产生励磁磁通势 I0N1闭合的铁芯产生磁通Φ E=4.44fN1Φm 磁平衡方程式 ,在忽略空载电流I0时,原、副边绕组中电流的大小关系为I1N1≈I2N2 即 通过变压器进行阻抗变换后,与信号源的内阻相等或接近,从而获得最大输出功率 第二节 变压器的同名端判断方法 二种方法分别为交流测定法接线图、直流测定法接线图 三相变压器的单相同名端测量(交流测定法接线图) ①若电压表V2的读数大于电源电压,说明A和a是异名端 ②若电压表V2的读数小于电源电压,说明A和a是同名端 三相变压器的直流测定法(直流测定法接线图) ①若电流表指针正偏,说明A和a同名端 ②若电流表指针反偏,说明A和a异名端 三相电力变压器的常用连接组别 变压器的组成 三相变压器的优点 冗余结构,在使用三相组合变压器变压的场合,当其中一台故障而又无备用设备时,作为临时措施,可将故障变压器接线拆除,其他两台按“V”(开口三角形)连接可保证船舶照明变压器不间断地供电。 可输出三相对称电压,向三相负载供电;“V”形连接的三相变压器的容量并不等于两台单相变压器的容量之和,而是等于单相变压器额定容量的√3倍 变压器的连接组别 “时钟表示法”把高压侧线电动势的相量作为分针,始终指着“12”这个数字,而低压侧电动势的相量作为时针,它所指的数字即表示高低压侧电动势的相量间的相位差,它所指的就是该连接组的组号。 例:“Yd11”表示高压绕组为星形连接,低压侧为三角形连接。数字“11”表示副边线电压超前原边对应的线电压30°相位角,即副边在11点钟方向。 “YNy0”表示原边星形连接并带中线引出,副边星形连接,数字“0”表示副边电压与原边电压同相位,即负边在12点钟方向。 Y和D形关系式 Y形连接 UL=√3UP IL=IP D形连接 UL=UP IL=√3IP 有四种连接方式 原边与副边 (星形“Y”、“y”,三角形“D”,“d”) 原副边电压比 原副边电流比 Y(原),y(副) KU -1/K Y(原),d(副) √3KU 1/KU D(原),y(副) D(原),d(副) 异步电动机 三相异步电动机的分类和结构 交流异步电动机具有结构简单、运行可靠、价格低廉、维护保养方便等一系列优点。 异步电动机的主要缺点是必须从电网吸取滞后的无功功率,而轻载时功率因数低,这使得发电机组的容量得不到充分发挥。 三相异步电动机是由静止的定子和转动的转子两大部分组成,定子和转子之间有一很小的气隙,三相异步电动机分为鼠笼式和绕线式两大类。 按工作制的不同可分为连续工作制S1、短时工作制S2和断续工作制S3。 根据不同的冷却方式和保护方式,异步电动机有开启式、防护式、封闭式和防爆式几种。 开启式的电机价格便宜,散热条件好,但容易侵入灰尘、水汽、油污和铁屑等。 三相异步电动机定子结构 异步电动机的定子是由定子铁芯、定子绕组、机座、端盖和接线盒等部分组成。 为了产生较强的磁场和减小铁芯中的磁滞及涡流损耗,定子铁芯通常是由0.5mm左右厚度的硅钢片冲制、涂刷、叠压而成。 定子绕组为三相绕组,即有三组完全相同的独立绕组。 每项绕组的额定电压为220V 三相异步电动机转子结构 三相异步电动机转子有鼠笼式和绕线式两种形式,两种转子包括转子铁芯、转子绕组、转轴、轴承、滑环(仅限绕线式)、风叶等。 铜条绕组是把裸铜条插入转子铁芯槽内,两端用两个端环焊成通路。 铸铁绕线是将铝熔化后浇铸到转子铁芯槽内,两个端环及冷却的风翼也同时铸成,一般小型鼠笼式异步电动

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