液黏传动摩擦油液压力分布新算法.pdf

2014年 10月 机床与液压 0ct．2014 第42卷 第 19期 MACHINET00L ＆ HYDRAULICS V01．42No．19 DOI：10．3969／j．issn．1001—3881．2014．19．022 液黏传动摩擦油液压力分布的新算法 魏振华，侯红伟 (中煤科工集团上海研究院，上海 200030) 摘要：为了研究液黏传动油液承载力的变化，选取非惯性坐标系，从流体力学方程人手，推导得到液黏传动摩擦油液 的雷诺方程，利用Rayleigh动压润滑原理求解径向油槽下油液压力分布，并对其进行仿真。仿真结果与实验结果对比表明： 两者的变化趋势是一致的，但理论值比实验值偏高，考虑到摩擦片间形成的油膜并非每一处都是充足的，所以油膜压力的 实际值总是小于理论值；摩擦片间有油槽区域的油液比无油槽区域的油液要更加充足，就油液的压力值而言，前者 比后者 更加符合理论值，但都符合仿真结果和实验值。仿真结果为油膜承载力的研究提供较好的指导。 关键词：液黏传动摩擦； ． 雷诺方程；Rayleigh动压润滑；油液压力分布；摩擦片；油膜承载力 中图分类号 ：TH137．53 文献标识码 ：A 文章编号：1001—3881(2014)19—082—3 New Algorithm ofPressureDistributionofOilwithinLiquidViscousFrictionDrive WEIZhenhua．H0U Hongwei (ChinaCoalTechnologyandEngineeringGroupShanghaiInstitute，Shanghai200030，China) Abstract：Inordertoresearchthebearingcapacitychangeoftheoilwithinviscousfrictiondrive．bychoosinganon·inertialcoor— dinatesystem，startedfrom thehydrodynamicequations，theReynoldsequationoftheoilwithinviscousfrictiondrivewereobtained． ByusingRayleighhydrodynamiclubricationtheory，thenpressuredistributionoftheoilundertheradialgroovewassolved，andsimu- lated．Bycomparingthesimulationresultswithexperimentalresults，itisfoundthatbothtrendsareconsistent，butthetheoreticaldata raesomewhathigherthanexperimentaldata．Inconsideringthattheoilfilm withintheviscousfrictiondrivewerenotalwayssufficient everywhere，SOtheactualpressurevalueofoilfilm arealwayslowerthanthetheoreticalvalue．Withintheviscousfrictiondrive，theoil inthetankaremoresufficientthanthatnotinthetank，SOtothe0ilpressurevalue，theformeraremoreinlinewiththeoreticalvalue thanthelatter，butallofthem areinlinewiththesimulationresultsandexperimentaldata．Thesimulationresultscansupplybetter guidancetotheresearchofoilfilm bearingcapacity． Keywords：Liqui