赴德国考察垃圾（废弃物）打包转运状况.docVIP

前言 國內對於垃圾之處理，主要可分為掩埋及焚化二種方式，自87年起推動資源回收，資源回收率已大幅提昇，加上垃圾分類與回收技術多元化之發展，垃圾處理政策已從焚化與掩埋之管末處理方式，調整為「源頭減量、資源回收」為優先，全面推動「垃圾零廢棄」之總體垃圾減量及資源回收等政策，期與先進國家同步建立「零廢棄社會」。 依據行政院92年12月核定「垃圾處理方案之檢討與展望」之「垃圾零廢棄」政策目標：至96年以後垃圾將不進掩埋場及區域合作處理，因而實有必要事先規劃國內未來垃圾轉運等相關事宜。垃圾轉運需另增成本，如能將垃圾壓縮減少其體積，則可減少垃圾轉運成本，如再打包處理，更可降低運輸過程中污染的風險。 鑑此，此次前往德義考察之主要目的在於瞭解德國垃圾打包暫存轉運狀況及義大利羅馬垃圾收集回收狀況，作為國內未來垃圾處理規劃之借鏡，吸取相關經驗作為參考，俾利推動國內之環保工作。 行程 8月15日 （星期一） 從台北出發 8月16日 （星期二） 抵達德國(法蘭克福) 8月17日 （星期三） 到Hop參觀打包機實際運作 BESICHTIGUNG DER ANLAGE IN BETRIEB IN HOF SCHUSTER 公司簡報 PRESENTATION VON DER FIRMA SCHUSTER 8月18日 （星期四） 到BAYREUTH參觀捆包堆置場(年初完成打包的捆包) BESICHTIGUNG DER BALLENLAGERUNG(VERPACKT AM ANFDES JAHRES) 焚化廠負責人簡介採用打包技術的經驗 BERICHT UBER ERFAHRUNG IN EINSETZUNG DIESER BALIERUNGSTECHNIK VOM AUFTRAGSGEBER DER VERBENNUN(NLAGE 8月19日 （星期五） 德國(法蘭克福)至義大利(羅馬) STADTBESICHTIGUNG, BAMBERG (KLEINE VENEDIG) 8月20日 （星期六） 蒐集環保相關資料及順道考察廢鎳鎘電池回收處理等事宜 8月21日 （星期日） 蒐集環保回收相關資料 8月22日 （星期一） 義大利(羅馬) 8月23日 （星期二） 羅馬達文西機場飛抵台北 德義考察內容 地點：德國（法蘭克福）、義大利（羅馬） 時間：94年8月15至94年8月23日。 此次前往德義考察之重點在於瞭解德國垃圾打包轉運狀況及義大利羅馬垃圾收集回收狀況，期能從中吸取相關經驗，作為推動國內垃圾臨時暫存包裝方式之參考依據，各項考察內容重點分述如下： 一、參訪德國SCHUSTER廠商提供之垃圾打包機 (Speed Baler)實作狀況 （一）打包機之原理 垃圾打包機係根據 “滾、壓、包” 的原理運作，是由滾壓機、打包枱、輸送裝置三大結構和電腦控制系統所組成，如圖1所示，為一全自動化運作體系。 圖1 垃圾打包機之構造 全套設備裝置於一封閉式的40呎貨櫃內，可拆卸的設計提高了移動便利性，經由貨櫃車運送，可使數個地點皆能安排使用行程，共用一台垃圾打包機，不僅方便、簡單且具使用效率，因而受到社會大眾的接受與信賴。 圖2 垃圾打包機由貨櫃車運載 圖3 垃圾打包機之外觀 （二）打包機之用途 主要用於處理家庭垃圾、堆肥和生物廢棄物、塑膠和紙、混合物污泥及農業副產品等，經處理後的垃圾體積變小，不易變質發臭，且方便運輸與貯存，比起傳統垃圾掩埋方式更具經濟效益。 （三）打包機之特色 每小時可產生高達50個捆包或每小時可處理高達50公噸的垃圾。 捆包的貯存密度高，可防止內容物分解，並長期保存能源物質。 垃圾經處理後，體積縮減率高達3.5倍，適用於長途運輸和長期貯存。 打包機可藉由貨櫃車輕易搬移，具機動性，可迅速運抵需求地，並立刻裝配好使用。 （四）打包機之操作流程 主要分為「進料」、「捆包成形」、「包覆」及「搬運」四個步驟，分別說明如下： 【進料】 垃圾先經由破碎機破碎混合後，由貨櫃上方的打包機進料口倒下，直接進入滾壓室中。 圖4 尚未處理之垃圾 圖5 垃圾破碎機 圖6 破碎後之垃圾碎片送至打包機進料口 【捆包成形】 物料進入滾壓室，被快速轉動的壓縮傳動帶緊緊地壓成一排，以使捆包成形，壓縮傳動帶在有限空間裡持續滾壓進入的物料，當物料達到預定密度時停止進料，以細網將捆包團團包住，使捆包完整穩定。在滾壓過程中產生的垃圾碎片掉落物，經由回收輸送帶送回至進料口，再次進行滾壓。 圖7 滾壓過程中掉落之垃圾碎片回收至進料口 【包覆】 剛成形的捆包被輸送至打包枱，藉由旋轉捆包，利用PE膜層層包覆，產生高品質的垃圾捆包，物料經過擠壓包覆後，氣味和水分都不會外洩，此外，在包覆捆包的同時，下一個捆包已在滾壓室成形，準備送至打包枱進行打包。 圖8 捆包所使用之PE膠膜 圖