气缸的工作原理及应用培训.ppt

维修 尹波 1.找到与气缸配套的密封圈 由于我们公司使用的气缸种类较多，品牌也不一样，有些型号仓库没有密封圈备件，但同品牌的有些是可以通用的，可参考以下参数： * 气缸的工作原理及应用入门培训 泰兴振华油脂有限公司 课 程 目 标 通过学习,我们将： 了解常用气缸的基本组成部分及工作原理； 了解常见SMC气缸型号的表示方法; 掌握气缸常见故障的判断及基本维修技巧; 磁环 活塞 密封圈 活塞杆 密封圈 缸体 组成 : 缸体，活塞，密封圈，磁环（有sensor的气缸） 原理 : 压力空气使活塞移动，通过改变进气方向，改变活塞杆的移动方向。 失效形式 : 活塞卡死，不动作；气缸无力，密封圈磨损，漏气。 普通气缸的基本组成和原理: 典型气缸的结构和工作原理 普通双作用气缸 1、3－缓冲柱塞 2－活塞 4－缸筒 5－导向套 6－防尘圈 7－前端盖 8－气口 9－传感器 10－活塞杆 11－耐磨环 12－密封圈 13－后端盖 14－缓冲节流阀 以气动系统中最常使用的单活塞杆双作用气缸为例来说明，气缸典型结构如下图1所示。它由缸筒、活塞、活塞杆、前端盖、后端盖及密封件等组成。双作用气缸内部被活塞分成两个腔。有活塞杆腔称为有杆腔，无活塞杆腔称为无杆腔。  当从无杆腔输入压缩空气时，有杆腔排气，气缸两腔的压力差作用在活塞上所形成的力克服阻力负载推动活塞运动，使活塞杆伸出；当有杆腔进气，无杆腔排气时，使活塞杆缩回。若有杆腔和无杆腔交替进气和排气，活塞实现往复直线运动。 图1 气缸的基本组成部分及工作原理 带阀组合气缸 1－管接头 2－气缸 3－气管 4－电磁换向阀 5－换向阀底板 6－单向节流阀组合件 7－密封圈。 图6 带阀组合气缸的结构和工作原理 带阀气缸是由气缸、换向阀和速度控制阀等组成的一种组合式气动执行元件。如下图6所示,它省去了连接管道和管接头，减少了能量损耗，具有结构紧凑，安装方便等优点。带阀气缸的阀有电控、气控、机控和手控等各种控制方式。阀的安装形式有安装在气缸尾部、上部等几种。如下图4所示，电磁换向阀安装在气缸的上部，当有电信号时，则电磁阀被切换，输出气压可直接控制气缸动作 气缸的基本组成部分及工作原理 磁性开关气缸 1－动作指示灯 2－保护电路 3－开关外壳 4－导线 5－活塞 6－磁环 7－缸筒 8－舌簧开关 磁性开关气缸的结构和工作原理 磁性开关气缸是指在气缸的活塞上安装有磁环，在缸筒上直接安装磁性开关，磁性开关用来检测气缸行程的位置，控制气缸往复运动。因此，就不需要在缸筒上安装行程阀或行程开关来检测气缸活塞位置，也不需要在活塞杆上设置挡块。 其工作原理如下图5所示。它是在气缸活塞上安装永久磁环，在缸筒外壳上装有舌簧开关。开关内装有舌簧片、保护电路和动作指示灯等，均用树脂塑封在一个盒子内。当装有永久磁铁的活塞运动到舌簧片附近，磁力线通过舌簧片使其磁化，两个簧片被吸引接触，则开关接通。当永久磁铁返回离开时，磁场减弱，两簧片弹开，则开关断开。由于开关的接通或断开，使电磁阀换向，从而实现气缸的往复运动。 图5 气缸的基本组成部分及工作原理 SMC气缸型号表示的一般方法 内置磁环 D 无内置磁环 无记号 内置磁环 C Q2 - - D C - D A 32 200 A73 脚座型 L 双耳环型 D 杆侧法兰型 F 无杆侧法兰型 G 两端螺孔 A 安装形式 记号 安装形式 ?80mm 80 ?100mm 100 ?50mm 50 ?63mm 63 ?40mm 40 ?32mm 32 缸径 内置快换接头 F* 螺纹配管 无记号 配管方式 行程 双作用 橡胶缓冲 无磁性开关 无记号 磁性开关的型号 杆端外螺纹 M 标准(杆端内螺纹) 无记号 可选项 2个 N 1个 S 2个 无记号 磁性开关个数 SMC薄型气缸CQ2系列(?32~ ?100) SMC常见气缸型号的表示方法 卡簧钳,1500#砂纸,SMC气缸润滑油,清洁布, 新的气缸密封圈. 注意:因为气缸有专用的润滑油,用其他的润滑油的话, 可能会缩短密封 圈的寿命,且不能正常工作. 1500号砂纸 卡簧钳 密封圈 SMC润滑油 气缸常见故障的判断及基本维修技巧 常用维修工具 好的气缸: 用手紧紧堵住气孔，然后用手拉活塞轴,拉的时候有很大的反向力，放的时候活塞会自动弹回原位；拉出推杆再堵住气孔，用手压推杆时也有很大的反向力，放的时候活塞会自动弹回