阿尔派中国E-HR实施案例.docVIP

阿尔派中国E-HR实施案例 2阿尔派中国E一HR案例实施 2.2阿尔派中国简介 阿尔派集团成立于1967年05年10日，总注册资本为259亿2059万日元。目前拥 有员工总数10913人，总部设在日本。阿尔派集团是一家专业的汽车电子产品生产商， 专注于以“卓越的技术、卓越的产品、卓越的营销、卓越的售后服务、卓越的合作伙伴” 为业务方针的车载媒体解决方案事业，以引领汽车电子产业发展潮流和提高驾驶者、乘 坐者的汽车体验为目标。 在企业理念方面，集团重视每个员工的个人价值，为建立一个充满活力和魅力的企 业而不断提高工作环境和质量，并提出了“尊重个性、创造价值、贡献社会”的企业口 号。 为了满足全世界主要汽车生产商和售后市场的需要，依据“DesigninMarket，Made inMarket”的理念，阿尔派中国在日本、北美、欧洲、亚洲旧本地区有15家，美洲 地区有8家、欧洲地区有n家、包括香港在内中国地区有10家、泰国有2家、澳大利 亚以及印度各有1家。)建立了包括销售、生产和研发的一条龙体制，并根据需要可以 提供24小时不间断的生产和研发。 阿尔派集团致力于提升消费者的生活质量，不断创新技术和产品价值。把车内多媒 体系统的研发作为基本的业务领域。产品覆盖车载音响、车载影像、汽车导航、汽车通 讯和自动巡航等车载媒体器材。这些产品被全世界约60个国家的司机所喜爱，被奔驰、 宝马、大众、福特、本田等著名汽车厂商所采用，年间销售额约1950亿日元。从2005 年开始连续三年获得“优秀汽车用品”大奖。 1994年阿尔派集团的中国有限公司(阿尔派中国)在北京注册，丹东、大连工厂也 在同年落成。阿尔派中国成立以来，逐步在中国境内实现了从软件开发、产品设计、零 部件生产、整机组装、品牌推广、产品生产到售后服务的一条龙式经营管理体系。截止 到2008年10月，阿尔派中国己经拥有北京、上海、长春、广州4个办事处、丹东、大 连、太仓3个制造工厂和1个位于大连的技术研发中心。其销售网点和客服中心遍布全 国28个省市，员工总数达6126人。三个工厂主要经营汽车通讯导航设备以及汽车音响 的加工生产，四个办事处负责各区域的采购工作。大连研发中心担当为车载音响视频系 统、汽车导航系统的构想设计、量产设计和质量评价。北京总部统筹管理阿尔派集团在 中国区的投资情况，并为所投资企业生产的产品提供销售支持及售后服务。 随着汽车市场的迅猛发展，车载电子行业也生机勃勃。据粗略统计，2009年车载电 子行业的市场规模高达420亿元，比2008年增长了能%。在国家鼓励政策的推动下，2010 年车载电子行业保持了2009年快速发展的趋势，2010年的市场估摸预计可达600亿元。 市场前景利好，阿尔派中国的营业收入也逐年攀升。2009年年营业额更是高达152亿人 民币，创历史新高。 然而，巨大的市场也让国内、国际诸多厂商均瞄准了中国车载电子这块诱人的“蛋 糕”。从2006年开始，除了老牌的美系、德系、日系厂商外，包括奇瑞、吉利、新科、 朗科等中国本土的著名企业也纷纷加入车载电子行业。大批企业的涌入，加剧了企业在 技术的研发和储备、质量和服务的保证、产品的创新能力等方面的竞争，而这些竞争最 终演化为行业人才的争夺。骨干人才的大量流失，人力成本的逐年增加，使完善人力资 源管理体制、提升HR系统处理能力、强化人才的“选、用、育、留”机制成为阿尔派 中国迫切需要解决的问题。 2.3阿尔派中国人力资源危机 2.3.1人力资源管理现状 导入E一HR之前，阿尔派中国的人力资源管理工作主要集中在员工信息管理、合同 管理、考勤管理以及薪酬保险管理。在薪酬保险管理方面，由于缺少统一规划，又考虑 到各地区不同的薪酬结构，决定各个分公司依据总公司制定的指导方针单独管理本单位 的薪酬计算与发放，北京总部只负责总部员工的薪酬管理，对各个分公司采取制定方针、 审批预算、备案发放结果的流程监控。员工信息管理与合同管理则由各个分部自行管理。 长期的各自为政使阻断了总部对基层人力资源管理情况的了解，总部的决策判断基 本靠手工整理各个据点上报数据信息为依据。由于缺乏统一的格式和整合标准，大大降 低了数据的精确度，也给决策带来风险。此外，总部的人事人员每天疲于核对和整理各 个据点上报的数据，思考人事管理战略规划的时间很有限。几年来，除了对薪资结构做 过一些调整外，在员工招聘流程、员工发展计划、员工培训等方面几乎毫无建树。在车 载电子行业高速发展，企业大批涌入的环境下，技术人员变得炙手可热，许多新起步的 公司开始雇佣猎头公司偷偷联络公司的骨干员工。由于长期没有明确的员工发展计划， 一些位于大城市的分公司开始大量流失人才。 2.3.2人力资源管理系统的现状 从1996年开始，阿尔派中国开始着手“人力资源管理信息系统”建设，公