空压零件选用.ppt

* 空壓零件的選用 Contents 氣缸及附件選定 空壓之優缺點 電磁閥及附件選定 1 2 3 氣壓的優缺點 優點: 1. 動力來源簡易:大部份生產工廠都有壓縮空氣。 2. 氣壓元件成本便宜，使用氣壓，很容易可達低成本自動化的效 果。 3. 速度快:氣壓缸運速度可達50~500mm/sec，可增高生產效率。 4. 無爆炸危險:壓縮空氣因無火花發生之險，在易爆或禁用電力之 處，甚為適用。 5. 合適性高:此為氣壓最大之優點，不論現有機器之自動化改善或 新自機器之製造，氣缸能接裝於施力點，安裝甚為簡易。 6. 系統清潔乾淨，無如油壓漏油之麻煩。 7. 出力及速度的調整簡易，只要經由調壓閥或節流閥即可調整。 8. 零件可靠性高，容易維護。 9. 行程調整簡易:氣壓缸之行程調整只要使用Stopper即可達到。 氣壓的優缺點 缺點： 由於氣體之可壓縮性，使氣壓缸之任意點定位度較差，此點 困難近年來幸好已發展出定位單元(Locking Unit)可克服。 在信號的傳遞上，氣壓速度要較電力慢，特別是傳送較長距 離(超過10M)時，宜用電氣控制。 受外界環境影響,不穩定，不宜做車削磨之機械加工， 動力小:一般氣缸缸徑以300m/m為極限，其可產生之力量 ，約在3.3噸至3.5噸左右. 一 選定品牌及汽缸型態 氣缸及附件選定 1 目前公司常用之品牌: 長拓 SMC 小金井 2 根據安裝及功能等不同情況選擇相應型態之汽缸,如: 微型, 標準型, 歐洲型, 薄型, 輕型, 自由安裝型, 平板型, 擺動汽缸, 夾緊汽缸, 汽爪, 無杆汽缸等. 二、缸徑選定: 1 經由受力分析,確定汽缸負載 氣缸及附件選定 例 :插針汽缸 每pin插入需受力AKgf/pcs,共20pin 工件所受摩擦力為 f 工件重量為G(豎直放置需考量) 則汽缸負載為:F=(20*A+f+-G)*1.5(安全系數) 2 推算汽缸直徑 : 公式:F=PS=0.5*πr 2 ==缸徑 三、附件選定: 氣缸及附件選定 :磁性開關 例:1舌簧型 2固定電子型 2 :固定方式 3:接頭 4:氣管 一、複動型氣缸 F1=η*A1*P(1) F2=η*A2*P(2) F1：推出側之氣缸出力(N) F2：引入側之氣缸出力(N) η：負荷率 A1：推出側受壓面積(mm2) A2：引入側受壓面積(mm2) P：使用壓力(MPa) A2 A1 氣缸及附件選定 如此針對氣缸出力之阻力，由氣缸尺寸、壓力、速度等 條件而產生變化，因此需選擇較大之尺寸。故請參照下 列之負荷率之數值選定之。 1.氣缸靜止作業時：負荷率η=0.7(圖1) 2.氣缸動的作業時：負荷率η=0.5(圖2) 3.附導軌水平作動時：負荷率η=1(圖3) m m m 圖1 η=0.7以上 圖2 η=0.5以下 圖3 η=1以下 氣缸內徑之選定 氣壓理論 氣缸內徑之選定 另外，氣壓缸之阻力全無之考慮，依受壓面積及使用壓力算出 氣缸出力，稱之為理論出力。 氣缸內徑之選定 二、單動型氣壓缸 (一)單動推出型 　　　F1=η*(A1*P-f2)(3) F2=η*f1(4) F1：推出側之氣缸出力(N) F2：引入側之氣缸出力(N) η：負荷率 A1：推出側受壓面積(mm2) P：使用壓力(MPa) f2：彈簧反作用力(第2次)(N) f1：彈簧反作用力(第1次)(N) ps：引入側之氣缸出力變小之故，儘可能勿加負荷使用 氣缸內徑之選定 (二)單動引入型 F1=η*f1(5) F2=η*(A2*P-f2)(6) A2：引入側受壓面積(mm2) ps：推出側之氣缸出力變小之故，儘可能勿加負荷使用 氣缸內徑之選定 三、緩衝之考慮 由於氣壓缸作動時所搭載之負荷於行程終點停止時，無 外部制動器，氣缸內部之活塞與端蓋產生衝擊，此時， 為緩和其衝擊力與噪音，故內藏緩衝機構。