双温区自动空调的标定方法.pdf

B11 双温区自动空调标定方法 1．介绍 1．1目的 用来确认双温区自动空调控制器控制稳定性和提高控制精度。 1. 2适用范围 适用于任何具有双温区自动空调控制器的空调系统。 2． 资源 2．1设备： 至少20点温度测量点的记录通道。 2．2测试车辆： 双温区自动空调系统的载人车辆。 2．2人员： 一个司机和一个操作员 3．标定试验程序 3．1 试验仪器 试验仪器明细表见表 1; 表 1 3．2 车辆准备： 3．2．1 记录试验样车的生产名、牌号、型号、发动机型号、VIN号和出厂日期等在表A； 3．2．2 检查车辆准备完整性及装配调整情况，使之符合该车装配调整技术要求； 3．2．3 确认轮胎气压符合车辆使用说明书的规定； 3．2．4 确认空调系统的装配达到设计要求、且工作正常； 3．2．5 安装发动机转速表； 3．2．6 按照本标准附录A的要求布置测温点和按照传感器； 3．2．7 确认汽车空调系统出风口置于涉及的全开位置； 3．2．8 车辆处于装备质量状态。 3．3 环境条件： 2 环境温度满足试验方法各对应温度，有日照要求的应大于或等于800w/m ，相对湿度为40%-75%，风 速为小于或等于5m/s； 3．4．1 高温试验： 1. 环境温度：25±2℃； 空调设定：左右设定25℃，AUTO状态； 维持车辆80kph；无日照；车辆运行1小时。 调节控制器控制软件，使左右呼吸点平均温度达到25±2℃。 2. 环境温度：32±2℃； 空调设定：左右设定25℃，AUTO状态； 维持车辆80kph；无日照；车辆运行1小时。 调节控制器控制软件，使左右呼吸点平均温度达到25±2℃。 3. 环境温度：40±2℃； 空调设定：左右设定25℃，AUTO状态； 维持车辆80kph；无日照；车辆运行1小时。 调节控制器控制软件，使左右呼吸点平均温度达到25±2℃。 3．4．2 低温试验 1. 环境温度：25±2℃； 空调设定：左右设定25℃，AUTO状态； 维持车辆80kph；无日照；车辆运行1小时。 调节控制器控制软件，使左右呼吸点平均温度达到25±2℃。 2. 环境温度：18±2℃； 空调设定：左右设定25℃，AUTO状态； 维持车辆80kph；无日照；车辆运行1小时。 调节控制器控制软件，使左右呼吸点平均温度达到25±2℃。 3. 环境温度：10±2℃； 空调设定：左右设定25℃，AUTO状态； 维持车辆80kph；无日照；车辆运行1小时。 调节控制器控制软件，使左右呼吸点平均温度达到25±2℃。 4. 环境温度：0±2℃； 空调设定：左右设定25℃，AUTO状态； 维持车辆80kph；无日照；车辆运行1小时。 调节控制器控制软件，使左右呼吸点平均温度达到25±2℃。 5. 环境温度：-10±2℃； 空调设定：左右设定25℃，AUTO状态； 维持车辆80kph；无日照；车辆运行1小时。 调节控制器控制软件，使左右呼吸点平均温度达到25±2℃。 3．4 .3 设定温度变化试验： 1. 环境温度：25±2℃； 空调设定：左右设定25℃，AUTO状态； 维持车辆80kph；无日照；车辆运行40min。 调节控制器控制软件，使左右呼吸点平均温度达到25±2℃。 2. 环境温度：25±2℃； 空调设定：左设定27℃，右设定25℃，AUTO状态； 维持车辆80kph；无日照；车