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某特大桥钢栈桥设计和架设施工要点 　　摘要：在大多数跨江河、过湖泊的桥梁工程中，都要架设栈桥以进行水中桥梁构造部位的施工。如今更多采用钢栈桥，钢栈桥的设计和架设施工对于钢栈桥造价、安全使用关系非常重大。文章以某特大桥临时钢栈桥的设计和和架设施工为例，对临时钢栈桥的设计和和架设施工要点进行论述、研究。 　　Abstract： In most of the bridge works across rivers and lakes， it is necessary to erect trestle bridge for the construction of bridges in water. Today， more use steel trestle， whose design and erection construction play an very important in the cost and the safety of the use.Taking the design and erection of temporary steel trestle design and erection construction of a super major bridge as an example， the paper discusses the construction points of design and erection of the temporary steel trestle. 　　关键词：栈桥；钢栈桥；临时工程；设计；架设；贝雷片 　　Key words： trestle bridge；steel trestle；temporary works；design；erection；Berea piece 　　中图分类号：U448.18 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2017）22-0115-02 　　0 引言 　　在桥梁深水基础施工时，一般需修建钢栈桥作为运输通道，并依附钢栈桥搭设作业平台，实现由水中转化为陆地作业的目的[1]。钢栈桥布设需要结合桥位处水文及地质的特点，考虑工程造价、工程质量，进行钢栈桥的架设方案结构设计、结构验算、施工工艺及施工要点等分析论证[2-4]。文章以某特大桥临时钢栈桥的设计和和架设施工为例，对临时钢栈桥的设计和和架设施工要点进行论述、研究。 　　1 工程概况 　　某特大桥起点桩号为K29+564.8，终点桩号为K30+624.2，桥梁全长为1059.4m。下部结构主墩采用薄壁墩，群桩基础，引桥采用柱式墩，座板式桥台，基础均采用钻孔灌注桩基础。设计主桥为现浇连续梁、引桥为先简支后连续箱梁。该桥跨越主河航道及河堤。由于河道较宽、水位随季节变化很大，而主墩及悬臂现浇在汛期施工，若不采用栈桥将使工期滞后，为此施工单位根据具体情况经分析对比布置施工钢栈桥，作为进行主桥下部结构、上部结构施工临时道路。 　　2 钢栈桥设计 　　2.1 材料选择 　　材料选择对于栈桥的施工难易程度、工程造价成本等有着巨大的影响。栈桥的架设材料有钢、木、竹等，有单一材料的栈桥，也有材料组合的栈桥。目前多采用钢材料栈桥，钢栈桥的材料使用也多种多样。在本项目钢栈桥采用贝雷片加型钢（工字钢、槽钢、钢管等），采用这种材料组合结构形式，上部结构主要构件贝雷片间的连接主要是通过销子来完成，具有装配和拆除速度快、重复使用及降低成本等优点[5]。 　　2.2 总体设计 　　根据现场实际情况以及洪水期通航要求，钢栈桥布置于特大桥西岸，从18#墩～21#墩共计108m范围内搭设栈桥。钢栈桥位于线路左侧，距桥面投影边线1m，钢栈桥桥面高程为41.0m，全长约108m。栈桥每孔跨径9m，4孔一联。 　　钢栈桥采用9m跨径组合，按单车道设置，桥面宽6.0m，采用δ=10mm钢板。栈桥桥头采用桩式基础，桥台锥坡采用砂袋护坡。钢栈桥基础采用Φ630×8mm钢管桩，横向中心距为400cm，在钢管桩上面设置双支I500工字钢作为承重主横梁。分配梁采用I20工字钢，I20工字钢间距为25cm。钢栈桥的两侧设置Φ48钢管作为防护栏。支撑联系梁采用[20槽钢。为加强钢栈桥的稳定性，每联设置一个制动墩。钢栈桥的布置如图1。 　　2.3 荷载标准设计 　　由于本钢栈桥主要用来进行桥梁施工时模板设备装拆、混凝土运输等，故设计考虑的荷载主要就是汽车荷载、起吊用机械的荷载。根据桥梁施工实际情况，对钢栈桥设计的荷载标准确定为：汽车荷载取20t载重汽车和30t砼运输车；起吊机械荷载取25t汽车吊车（最大起重量20t）和50t履带吊（最大起重量20t），以此进行钢栈桥的设计验算。 　　2.4 使用要求设计 　　为了确保钢