澳门轻轨高架连续刚构桥节段预制拼装施工及控制-中国港湾建设.pdfVIP

36 卷 10 期 国港湾建设 Vol. 36 No.10 2016 年10 月 China Harbour Engineering Oct. 2016 澳门轻轨高架连续刚构桥节段预制拼装施工及控制 祁向 （中国土木工程集团有限公司，北京 100038 ） ： ， ， ， 要 澳门轻轨1 号线高架桥穿越凼仔岛中心区域 路线十分复杂 跨径类型繁多 上部结构采用短线匹配法预 制和提梁机悬臂拼装新型施工工艺。文章阐述了施工及控制的关键技术。实践表明，节段预制拉装技术在城市高架 ， ， 。 曲线桥梁中适应性良好 对既有交通干扰少 施工效率高 ： ；提梁吊机；施工控制 关键词 轻轨高架；连续刚构；节段预制拼装 ： ： ： 中图分类号 U448.28 ；U445.4 文献标志码 B 文章编号 2095-7874（2016）10-0069-04 doi ：10.7640/zggwj s201610016 Construction and control of segmental precast assembly for continuous rigid frame viaduct in Macao LRT QI Xiang-yu （China Civil Engineering Construction Corporation, Beijing 100038, China ） Abstract The viaduct of Macao LRT line 1 passes through the central region of TAIPA, the route is very complicated and the span type is various. Its upper structure adopt new construction techniques of short-line matching prefabrication and cantilever erection by erection crane. We introduced the key technology of construction and control. The practice has proved that the segmental precast assembly technology has good applicability in the urban viaduct curved bridge, less disturbance to the existing traffic, and high construction efficiency. Key words light rail viaduct ；continuous rigid frame ；segmental precast assembly；erection crane ；control technology 1 概述 1）路线复杂，曲线半径小：线路所经区域建 穿越凼仔岛 中心的澳门轻轨1 号线高架为 筑物密集，道路弯曲狭窄，受地形限制，最小曲 多跨节段预制拼装连续刚构桥，一联通常由4 ~6 线半径R = 47 m，远小于国内规范规定。过小的 ，