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宁海金融中心 基坑土方 开挖方案 第一章工程概况 第一节基坑基本情况 第二节场地地质及水文情况 第三节基坑周边情况 第四节编制依据: 第二章施工部署 第一节部署 第二节操作工艺 第三章施工准备 第一节主要机具: 第二节施工作业条件 第三节劳动力安排 第四节挖掘机生产率及机具数量计算 第五节现场道路和出入口 第六节施工用水、用电及夜间施工照明 第七节技术准备 第四章质量控制 第一节检验方法 第二节基坑的防护 第五章安全文明施工要求和措施 第六章应急预案及紧急救援措施 第一节目的、范围、职责 第二节应急预案 第三节紧急事件的预防和控制 第四节基础土方机械施工潜在事故、紧急事件及应急方案 第五节应急设备 第一章工程概况 第一节基坑基本情况 本工程有地下室二层，土方开挖深度在9.5~11.5米不等，开挖深度范围内土层以粘土和砾土为主，土层性质好。 本工程±0.00标高为黄海高程23.900m米，室内外地坪高差为0.15m，地下室底板面标高为-9.55米，底板厚20cm，周边承台厚1.6~2.4米之间，底板和承台下设100厚C15素垫层。根据各构件标高与自然地坪标高计算，大面积底板底开挖深度在9.55米。基坑呈长方形，东西长108.5米，南北长120米，属于大基坑开挖。 第二节场地地质及水文情况 (1)工程地质条件:根据浙江省工程勘察研究院2010年4月宁海县金融中心岩土工程勘察报告(详勘)，本工程地震基本烈度小于6度，建筑场地类别为Ⅱ类。地层结构:1~5层土分别为素填土;粉质粘土;圆砾;圆砾;圆砾。根据本工程建筑物设计荷载及变形要求，本工程采用人工挖孔桩，桩端以4-2号强风化粉砂岩为持力层。 (2)水文地质情况:抗浮设计最高水位为23.000米。 第三节基坑周边情况 本工程场地北侧为一条正在规划中的路，规划路的外侧是在建楼盘，东侧和北侧的情况一样，南面基坑边依次布满污水管线、自来水管线、雨水管线，管线外侧是一条外环路，基坑西面外侧布满电线管线，紧邻管线西侧的是桃源北路，详细见施工图纸。 第四节编制依据: 1、宁海金融中心基坑土方开挖设计图术。 2、浙江省工程勘察研究院2010年4月宁海县金融中心岩土工程勘察报告 3、我国现行的最新施工规范，质量验收规范。 《工程测量规范》GB50026-93 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-20014、其它有关的资料和图纸 5.施工现场实际情况。 第二章施工部署 第一节部署 故根据上述要求和现场条件以及工程实际情况，计划将本工程土方开挖划分为Ⅰ、Ⅱ两个区(见附图一)，左边明挖区间为Ⅰ区，右边明挖区间为Ⅱ区。由于本工程工期较紧，故开工伊始便在Ⅰ、Ⅱ区同时开挖，故附属结构的土方开挖及基坑支护施工，选择在主体结构施工完成后进行。 本工程采用全封闭明挖法，开挖总体思路是:1)Ⅰ区明挖区间土方开挖，为保证该区域的人工挖孔支护桩能不受挖土方影响而连续施工，计划在该区域保留20m暂不开挖，然后从该端开始向车站方向分层分段退挖，每段约10m，放坡段每层深度约1.5m。留出的20m待盾构井的支护桩施工完毕后，马上插入施工，使用挖土机接驳法结合垂直吊运土方法将该区域挖完并用履带起重机将挖土机吊上来。2)Ⅱ区明挖区间开挖处理方法与Ⅰ区相类似,从离盾构井20m处开始向车站方向退挖，先从区间与车站的分界线开始向盾构井方向退挖。 基坑的土方开挖根据基坑的深度和实际的地质条件进行分层开挖，在整个基坑开挖过程中应做好各项工序的搭接，作到随挖随做支护，以保证基坑支护安全。 第二节操作工艺 1.先放好坡顶线、坡底线，经复测及验收合格后开始开挖。 2.为保证基坑施工的安全，沿坑边设置1.5m防护钢管栏杆一周(并刷红白相间警戒色)，在机械出入口留置4m缺口。防护栏挂设密目式安全防护网，并沿四周设置警示标牌。 3.由于场地的局限性，两台WY160型反铲挖掘机需合理安排开挖顺序，以免造成机械开挖、土方运输的拥挤。 4.机械开挖从上至下分二大步进行，第一步为试探性机械大开挖，目的在于取走表层无水土层并进一步探明地下情况;第二步为独立柱基础局部加深，开挖至设计标高，预留20~30cm土层人工捡底。 5.第二阶段挖土开始，挖土机回到第一层开挖起始点按二次定位放线进行第二层开挖，施工人员同时作好边坡修整。按照上述过程，循环进行，直至开挖到预定的标高。 6.在开挖至距离坑底50cm以内时，测量人员抄出50cm水平线，在槽帮上钉水平标高小木楔，在基坑内抄若干个基准点，拉通线抄平。 7.马道设置:马道宽度4m，坡度为15°，马道收口时采用挖土机倒出大部分马道土体，剩余部分采用人工清理，吊车