K24+510机耕天桥施工方案.doc

K24+510机耕天桥专项施工方案 一、编制依据及范围 （一） 编制范围 本合同段公路工程第合同段，位于湖南省内，起点桩号为，终点桩号为K，全长Km。4+510机耕天桥位于本合同段4+510主线处。 （二） 编制依据 1. 施工承包合同书 2.《施工招标文件》 3. 桥梁施工图 4.《公路工程施工安全技术规范》（JTT 076-95） 5.《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F 50-2011） 6.《公路施工手册—桥涵》（上、下册）（2000年9月） 7.《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 8.《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006） 2、坚持实事求是的原则。 在制定施工方案中，充分发挥我单位施工专业化、机械化的特点，坚持科学组织、合理安排，均衡生产，确保高速度、高质量、高信誉地完成本合同段的建设任务，确保施工组织的先进性和合理性。 3、 坚持项目法管理原则。 通过与业主、监理工程师和设计部门的充分合作，综合运用人员、机械、物资、方法、资金和信息，实现质量和造价的最佳组合。 4、坚持文明施工和环境保护原则。 贯彻ISO9002质量标准，坚持对施工现场进行全程有效监控，严格按国家及省有关法律、法规及标准进行文明施工和采取环保措施，创建安全文明标准工地。 5、贯彻少占耕地、节约施工临时用地的原则。 结合现场实际情况，因地制宜合理规划施工平面布置，充分利用当地既有设施和资源，进行临时工程建设。 三、施工组织管理 （一）工程概况 1、工程规模及技术标准 K24+510机耕天桥跨越长韶娄高速公路，本桥为1孔跨径35.1m钢筋混凝土铰接斜腿刚构，采用满堂支架现浇法施工。上部结构采用变截面开口箱，边跨主梁下缘按直线变化；斜腿与拱座铰接，斜腿截面为矩形截面，单根肋截面宽80cm、高50~120cm；全桥双肋布置，斜腿与主梁相交处各设一道横梁，两边夸两端各设一道横梁；在桥面系与两端桥台连接处各设置4cm伸缩缝（SCF-40型浅埋式钢板伸缩缝）；桥两边设有50cm宽、81cm高的防撞护栏，护栏上设125cm高防护网；支座采用200*300*49mm滑板式橡胶支座，桥梁每端设两个支座。下部结构桥台为实体重力式、明挖扩大基础。 汽车荷载等级:公路Ⅱ级 结构重要性系数：1.0 环境类别：采用Ⅱ类环境类别控制设计 地震烈度：不考虑地震力影响 桥面宽度：总宽5.5m，组成为：0.5m（防撞栏杆）+4.5m（行车道）+0.5m（防撞栏杆） 桥下净空：5m 2、水文及气候条件 由于本区附近无较大的工厂及其它污染源，地表水及地下水水质较好，为当地居民生产及生活用水，参照当地工程实践经验，桥位区地下水对钢结构及砼无腐蚀性。 本合同段地区属亚热带季风湿润气候，气候温和，四季分明，热量充足，雨量充沛，春湿多雨，夏秋多旱，暑热期长，年平均降雨量集中在3～8月，气候对本路段施工有影响的主要是雨季。4、K24+510机耕天桥主要工程项目与数量 序号 工 程 项 目 单位 数量 1 C25砼扩大基础 m3 144.2 2 C40砼拱座 m3 48.2 3 台身（浆砌片石） m3 324.8 4 C30台帽、背墙、耳墙 m3 13.1 5 下构钢筋 kg 2761 6 C40砼主梁、斜腿、横隔梁 m3 142.8 7 上构钢筋 kg 38132 8 钢绞线 kg 4454 9 滑式橡胶支座 块 4 10 C30防水砼桥面铺装 m3 29.1 11 C30砼防撞墙 m3 34 12 C30砼桥头搭板 m3 12.2 13 SCF-40mm伸缩缝 m 9 14 5%水泥稳定碎石 m3 36 四、施工管理目标、施工组织机构设置施工管理目标 进度目标质量目标 严格执行合同条款，按照招标文件《技术规范》、有关规范规程和业主以及监理工程师的指令施工，制定落实各项质量管理和保证措施，确保合同目标 严格合同管理，全面履行合同中承包人的权力和义务，精心组织，科学安排；加强成本管理及控制，合理利用资金，配合业主做好投资的成效控制。安全天蓝、地绿、水清、气新的美好环境，施工组织机构及人员配备组别 人员安排 职责 技术组 负责人：谢华伟 各种施工方案设计与审核，进行全方位质量、进度宏观控制。 施工组 负责人：周楚鹏 进行现场施工管理，详细记录施工中的各种情况，对各工序进行严格控制，协助各专业组填写专用表格。 测量组 负责人：岳蛟 负责测量，放样，检测并填写有关报检表格。 试验组 负责人：杨伟强 负责各种材料和各工序中的全部试验并填写验收表格。 机料组 机料负责人：叶鹏 负责提供各种原材料及设备的组织。协助试验组做好相关材料试验，填写相应表格。 质检组 负责人：谢先球 负责全面质量检查，成品验收，