先张法预应力混凝土空心板梁施工方案先张法预应力混凝土空心板梁施工方案.docVIP

海宁市环西二路（01省道—江南大道）BT项目空心板 专项施工方案 第一章 编制说明 一、编制说明 1、海宁市环西二路（01省道—江南大道）BT项目施工招标文件； 2、海宁市环西二路（01省道—江南大道）BT项目施工投标文件； 3、海宁市环西二路（01省道—江南大道）BT项目（施工图纸）； 4、《公路桥涵施工技术规范》ＪＴＪ０４１－２０１１； ５、嘉兴市公路水运工程危险性较大工程专项方案论证审查管路办法（试行） 6、其他相关行业标准和省、市交通主管部门相关要求。 第二章 工程概况 一、工程概况 本项目起点海宁市海州街道经斜桥镇、马桥街道，终点海宁市丁桥镇S101省道，道路全长4.25公里，沥青混凝土路面。 本项目为二级公路兼城市主干道，设计时速60km\h。本次实施路幅宽度30m（两侧各5m人行道暂不实施），道路标准横断面具体布置如下：4.5m（非机动车道）+2.5m（机非分隔带）+16m(机动车道) +2.5m（机非分隔带）+4.5（非机动车道）=30m. 本项目分为两个标段。其中第二标段：施工起点（桩号K2+1400）,往北与现状江南大道交叉口顺接终点K4+250.662.道路全长2110.662，道路标准段红线宽40m，本次实施路幅宽度为30m（两侧各5m人行道暂不实施，桥涵位置除外）。路线范围内共计设计桥梁三座，箱梁两座，其中洛塘河桥采用（3×16）空心板+25m小箱梁+（3×16）空心板简支梁桥，其中两座分别为1×16和3×10空心板简支梁桥；两座箱涵分别为2-5.0×3.7m、3.5×3.4箱涵。 二、桥梁空心板工程量 本工程共有桥梁3座，空心板工作量为： 洛塘河桥 3#桥 4#桥 总计 1×10空心板 24 24 1×16空心板 48 16 64 嘉兴市苏嘉路桥构件有限公司 先张法预空心板施工方案一：施工准备工作目前，先张预应力空心板的各项准备工作已经就绪，具备了开工条件，现将现场准备情况汇报如下： 1、人员全部到位，其中管理人员人，技术人员人，技术工人人，各种熟练工5人2、钢绞线、钢筋、水泥等各种施工原材料已进场，而且经过验全部合格。 3、各种机械设备配套齐全、。、生产、生活用电由400KVA的变压器连接输电网来提供，另备台10KW的发电机作为备用电源。 、生产用水场。 、先张预应力生产所需的张拉台座已准备完毕，所需的定型模板已全部。 、油泵表校定完毕。1、钢绞线采用ΦS15.2,fpk＝1860 Mpa， Ep=1.95×105 Mpa，生产厂家为有限公司,进场时有质量证明书,检验合格采用厂家有限公司、、台座和底模1、台座所处位置地质条件良好，台座基础深.8米，能提供较好的支持力和摩擦力，采用墩式长线张拉台座。横梁20mmA3钢板加工而成，在控制张拉力下，其刚度和挠度均满足施工要求。目前共，长度为1米，长度为1米宽度为0.99米,上表面铺一层,底模表面平整光滑,全长范围内平整度控制在±2mm之内,生产空心板之前,底模用机油浸泡涂擦,保证梁板脱离底模时有较小的粘着力,不至于将损坏。 3、在两侧辅设道轨，直至拌和站，混凝土可以从拌和机内直接进入混凝土运输车，运输车将混凝土运龙门桁车吊起将混凝土灌入模内。 4、空心板模板采用钢模板。支立时用螺杆将模板在底模侧面上、选择首项工程选择 的作为预制空心板的首项工程进行施工，以便从中取得成熟的施工工艺和有关参数，为大批量生产预制空心板摸索经验。该板长1米，高0.米,交,每块板混凝土量m3,C50混凝土,每生产片。 、钢绞线的下料、铺设和安装布1、钢绞线采用ΦS15.2,fpk＝1860 Mpa， Ep=1.95×105 Mpa，生产厂家为有限公司,进场时有质量证明书,并经验Φ钢绞线各项指标符合要求。2、使用前检查钢绞线有无损伤、锈蚀及油污，清除检查合格后方可下料。将底模清扫干净后，均匀的涂上一层脱模剂，底模脱模剂、钢铰线的下料长度长度，两端锚夹具千斤顶等长度采用砂轮锯切割。钢绞线下料后铺设在位置。、钢铰线采用连接器、锚固采用锚夹片配合。、钢绞线张拉1、钢绞线铺装完毕，对连连接器、锚夹片配合详细检查，确认方可开始张拉。 2、张拉千斤顶。张拉时，千斤顶与表配套使用。根据，表回归方程计算出各分级控制力与表的对应读数计算出理论伸长值张拉时以表读数和伸长值进行双控，实测伸长值与理论伸长值误差控制在±6%以内。 、张拉程序 采用单根张拉，分级张拉完毕，由于使用低松弛钢绞线，所以不需要超张拉。 （）设置初应力10%бcon），钢绞线安装完毕后，钢绞线处于松驰状态，用千斤顶从台座端张拉。先拉至控制应力的1%，开始量测伸长值。 （3）由初应力（即1%бcon）分级张拉0%бcon、0%бcon。量测伸长值（4）、张拉过程中，对钢绞线的断丝、锚具夹片、钢绞线位