活性粉末混凝土原材料和其掺量选择.pdfVIP

活性粉末混凝土原材料和其掺量选择.pdf

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学兔兔 2011年第 10期(总第 264期 ) 混 凝 土 实 用 技 术 Number 10in2011(TotalNo.264) Concrete PRACTICAL TECHNOL0GY doi:10.3969~.issn.1002—3550.201 1.10.042 活性粉末混凝土的原材料及其掺量选择 陈昌礼 (贵州师范大学 材料与建筑工程学院,贵州 贵阳 550059) ● 摘 要: 为了促进活性粉末混凝土的研究与应用,结合我国南方某在建铁路客运专线所需的活性粉末混凝土构件,对配制活性粉末混凝 土的原材料及其掺量进行了探讨。结果表明:将粗石英砂与细石英砂按照适当比例混合,同时掺入适当掺合料和高效减水剂,采用混凝土 常规成型方式,通过蒸汽养护甚至仅在标准养护条件下,可以生产出抗压强度不低于130 MPa的混凝土。 关键词:铁路工程;活性粉末混凝土;原材料;配合比 中图分类号:TU528.59 文献标志码:A 文章编号: 1002—3550(2011)10—0124—03 Raw materials and their contents selection of reactive powder concrete CHENChang-li (School ofMaterials andArchitectureEngineering,GuizhouNormalUniversity,Guiyang 550059,China) Abstract: In order to promote the research and application ofreactive powder concrete(RPC).Launches some investigation on raw materials and their contents selection based on an under-construction r~1way express located in South of China where RPC member is in demand.The results show that by routine modeling and steam curing or standard curing.concrete wim compressive strength of higher than 1 30 MPa is obtainable under the premise of appropriately mixing coarse and fine qua~z sand as well as incorporation of mineral admixture and efficient water-reducing agent. Key words:railway project;reactive powder concrete;raw materials;mixing proportion 载,截面高度大,白重也将加大。同时,客运专线桥面上设施多,’ (1 引言

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