ETG-190NS透平膨胀机维护检修规程.doc

ETG-190NS透平膨胀机维护检修规程 范围 本规程规定了ETG-190NS透平膨胀机的检修周期、检修内容、检修方法、质量标准、试车与验收、维护及常见故障处理等内容。 本规程适用于ETG-190NS透平膨胀机。 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 设备型号 主要技术特性 型号：ETG-190NS 主要技术特性： 转速：23850r/min 膨胀量：4000Nm3/h 进口压力：0.618Mpa 出口压力：0.141Mpa 输出功率：34KW 检修周期及内容 检修周期 检修类别 小修 中修 大修 检修日期（年） 1 2 6-8 检修时间（天） 3 6 10 检修内容： 小修 清洗机前过滤器及润滑系统 检查油、水、气路系统和有缺陷的阀门 检查透平机工作轮、导流器、叶轮端面磨损情况，测定调整各部配合间隙并更换损坏元件 中修 完成小修项目 透平转子抽芯检查 大修 完成中小修项目 检查基础、机壳的破裂情况 油过滤器及油管路清洗试压 机组防腐刷漆 检修质量标准 机体的检查 检查透平机齿轮箱壳体有无腐蚀、变形、开裂，检查油箱应无缺损 透平机拆除部件的检查 叶轮出口端面密封，如果发现电碳质迷宫齿腐蚀严重、破坏、裂纹时应应更换，正常的轻度腐 蚀可用改变盒套下垫厚度的方法予以调整 用放大镜仔细检查叶轮内外表面，如果发现破损、裂纹或因磨损严重，应予更换。叶轮前轮盘与前封盖之间的轴向间隙C≥2mm（测量时转子向外拉到位） 叶轮后轮盘与后封盖之间的轴向间隙D≥2mm（测量时转子向内推到位）叶轮与喷嘴环之间的径向间隙A=1.0~1.2mm，在装配叶轮和喷嘴环时，除保证以上装配间隙外，还必须满足叶轮前端面（入口处）与喷嘴底环间轴向距离a=m2+1.95mm（注：m2标在叶轮上） 轴封的检查 检查轴迷宫密封的磨损的情况，如发现碳质出现轴向缺痕或严重磨损时，应予更换。轴封正常间隙为E=0.05~0.1mm，油封齿与油槽的径向间隙应大于前轴承间隙0.15mm 内、外轴承的检查 清洗检查内外轴承，如发现轴承面有腐蚀、伤痕或材质变色应更换新轴承。 油孔和轴承面任何时候均不得进行修刮，内轴承盖油封间隙G=0.10~0.185mm（测 量时将转子向齿接手推到位，且轴不能带油装配） 振动传感器与转子之间的径向间隙为L=1.0~2.0mm，且调整在当按下监码器的复位按钮时，使指示器上的读数指在刻度值的50%位置上为准。 喷嘴环的检查 检查喷嘴叶片及轴的磨损情况，当叶片严重磨损影响效率不能满足工艺要求 时，应予更换。 喷嘴环夹紧装置的检查 清洗检查活塞环及活塞，使其移动灵活自如，检查夹紧面的磨损情况，组装 时顶着活塞的弹簧压缩为1.6~2.0mm 转子轴的检查 检查轴颈的磨损情况，测定轴颈的圆柱度和转子的挠度，用放大镜仔细检查 转子各部位。如果发现有裂纹等影响强度的缺陷时，应予更换，转子轴颈圆柱度 0.02mm，挠度0.03mm。 变速箱的检修 从端盖一侧拆卸出和端盖组装在一起的齿轮传动组件，将组件按轴线垂直放于托架上，依次取下低速联轴器、带槽螺母、密封盖和轴套，然后取下连接器套筒中的垫圈，即可将端盖连同轴承套筒、带齿法兰和连接器套筒一起取下，然后将组件回转180°重新放置妥当。 拆除一个齿圈中的弹簧垫圈，将与行星轮齿的外齿圈拆下 拆掉行星齿轮上的固定销和弹簧垫圈、拆下行星轮芯轴，检查芯轴的合金层是否完好，油眼是否通畅，芯轴与齿轮之间的间隙为0.10~0.14mm，芯轴与转架之间配合为：小头过盈0~0.02mm，大头过盈 0.01mm~ 0.03mm 检查各级齿套卡环的外表，如有裂纹或变形应予更换 检查转子外轴承磨损情况及间隙，径向间隙0.10~0.14mm，外轴承上的推力面及其轴向间隙为0.25~0.30mm 低速轴与电机轴的连接和对准 两联轴节法兰之间的整定距离 114.5mm 两个轴系的对准： 径向跳动 ±0.05mm 端面跳动 ±0.05mm 对准后安装中间节时，须使其标记与两联轴节上的标记严格对准 试车与验收 试车组织：由分厂机动科组织，由操作工、钳工、电工、仪表组成试车小组 检修工作全部结束，检修记录填写完整，并经分厂和生产车间审查 按操作规程进行试车前准备工作 准备工作完毕，经试车小组同意，并按操作规程开车 维护及常见故障处理 故障 原因 处理方法 膨胀机轴承 温度过高 油量不足，油温过高。 油