软土区某地铁深基坑施工过程数值模拟及现场监测-东南大学学报.pdfVIP

第４７卷第３期 东南大学学报（自然科 学版 ） Ｖｏｌ．４７ Ｎｏ．３ 　 ２０１７年５月 ＪＯＵＲＮＡＬＯＦＳＯＵＴＨＥＡＳＴＵＮＩＶＥＲＳＩＴＹ（ＮａｔｕｒａｌＳｃｉｅｎｃｅＥｄｉｔｉｏｎ） 　 Ｍａｙ２０１７ ＤＯＩ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１００１－０５０５．２０１７．０３．０２９ 软土区某地铁深基坑施工过程数值模拟及现场监测 徐　江　龚维明　穆保岗　刘博韬　张　琦　戴国亮 （东南大学混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室，南京２１００９６） （东南大学土木工程学院，南京２１００９６） 摘要：为研究软土区地铁深基坑围护结构变形及周边土体位移特性，运用ＡＢＡＱＵＳ软件对软土 区某地铁深基坑施工过程进行建模分析和安全监测，并将计算结果与实测数据进行对比分析．结 果表明：采用摩尔库伦模型模拟基坑施工过程得到的地连墙水平位移结果准确，墙体最大水平位 移的平均计算误差为实测值的１５％，周边土体沉降计算值与实测值相比偏小；开挖最后一层土 体且开挖面附近无支撑作用时，墙体水平变形明显增大，长边中点断面及端部断面变形增量分别 为９．１和１０．５ｍｍ，安全监测应以开挖面附近地连墙水平位移变化速率为控制指标；狭长型深基 坑长边中点断面及端部断面地连墙变形差异较大，应针对不同位置分别制定变形监测预警值；支 撑轴力在开挖下一层土体时会出现较大突变，设计应充分考虑该突变对支撑安全储备的影响，监 测应重点关注突变前后支撑轴力的变化． 关键词：软土区地铁深基坑；有限元分析；现场监测；围护结构变形 中图分类号：ＴＵ４７６．３　　文献标志码：Ａ　　文章编号：１００１－０５０５（２０１７）０３０５９００９ Ｎｕｍｅｒｉｃａｌｓｉｍｕｌａｔｉｏｎａｎｄｍｏｎｉｔｏｒｉｎｇｏｎｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｐｒｏｃｅｓｓ ｏｆｄｅｅｐｐｉｔｏｆｓｕｂｗａｙｓｔａｔｉｏｎｉｎｓｏｆｔｃｌａｙ ＸｕＪｉａｎｇ　ＧｏｎｇＷｅｉｍｉｎｇ　ＭｕＢａｏｇａｎｇ　ＬｉｕＢｏｔａｏ　ＺｈａｎｇＱｉ　ＤａｉＧｕｏｌｉａｎｇ （ＫｅｙｏｆＬａｂｏｒａｔｏｒｙｆｏｒＣｏｎｃｒｅｔｅａｎｄＰｒｅＳｔｒｅｓｓｅｄＣｏｎｃｒｅｔｅＳｔｒｕｃｔｕｒｅｏｆＥｄｕｃａｔｉｏｎｏｆＭｉｎｉｓｔｒｙ，ＳｏｕｔｈｅａｓｔＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｎａｎｊｉｎｇ２１００９６，Ｃｈｉｎａ） （ＳｃｈｏｏｌｏｆＣｉｖｉｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＳｏｕｔｈｅａｓｔＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｎａｎｊｉｎｇ２１００９６，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｏｓｔｕｄｙｔｈｅｄｅｆｏｒｍａｔｉｏｎｏｆｄｅｅｐｐｉｔａｎｄｓｕｒｒｏｕｎｄｉｎｇｓｏｉｌｄｉｓｐｌａｃｅｍｅｎｔｉｎｔｈｅｓｏｆｔｓｏｉｌａｒｅ ａ，ｔｈｅｓｏｆｔｗａｒｅＡＢＡＱＵＳｗａｓｕｓｅｄｆｏｒｍｏｄｅｌｉｎｇａｎａｌｙｓｉｓａｎｄｓａｆｅｔｙｍｏｎｉｔｏｒｉｎｇｏｆｔｈｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｐｒｏｃｅｓｓｏｆａｓｕｂｗａｙｄｅｅｐｐｉｔｉｎｓｏｆｔｓｏｉｌａｒｅａ．Ｔｈｅｃａｌｃｕｌａｔｉｏｎｒｅｓｕｌｔｓｗｅｒｅｃｏｍｐａｒｅｄｗｉｔｈｔｈｅｍｅａｓ ｕｒｅｄｄａｔａ．ＴｈｅｒｅｓｕｌｔｓｓｈｏｗｔｈａｔｗｈｅｎｔｈｅＭｏｈｒＣｏｕｌｏｍｂｍｏｄｅｌｉｓｕｓｅｄｔｏｓｉｍｕｌａｔｅｔｈｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｐｒｏｃｅｓｓｏｆｐｉｔ ，ｔｈｅｈｏｒｉｚｏｎｔａｌｄｉｓｐｌａｃｅｍｅｎｔｏｆｔｈｅｗａｌｌｃａｌｃｕｌａｔｅｄｉｓａｃｃｕｒａｔｅａｎｄｔｈｅａｖｅｒａｇｅｃａｌｃｕｌａ ｔｉｏｎｅｒｒｏｒｏｆｔｈｅｍａｘｉｍｕｍｄｉｓｐｌａｃｅｍｅｎｔｏｆｔｈｅｗａｌｌｉｓ１５％ ｏｆｔｈｅｍｅａｓｕｒｅｄｖａｌｕｅ．Ｔｈｅｃａｌｃｕｌａｔｅｄ ｓｅｔｔｌｅｍｅｎｔｏｆｔｈｅｓｕｒｒｏｕｎｄｉｎｇｓｏｉｌｉｓｓｍａｌｌｅｒｔｈａｎｔｈｅｍｅａｓｕｒｅｄｖａｌｕｅ．Ｗｈｅｎｔｈｅｌａｓｔｌａｙｅｒｏｆｓｏｉｌｉｓ ｅｘｃａｖａｔｅｄａｎｄｔｈｅｒｅｉｓｎｏｓｕｐｐｏｒｔｉｎｇａｃｔｉｏｎｎｅａｒｔ