特种车通过曲线部分斜拉桥的运营安全分析-西安科技大学学报.PDF

第３６卷　第２期 西 安 科 技 大 学 学 报 Ｖｏｌ．３６　Ｎｏ２ ２０１６年０３月 ＪＯＵＲＮＡＬＯＦＸＩ’ＡＮＵＮＩＶＥＲＳＩＴＹＯＦＳＣＩＥＮＣＥＡＮＤＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ Ｍａｒ２０１６ 　　　　ＤＯＩ：１０．１３８００／ｊ．ｃｎｋｉ．ｘａｋｊｄｘｘｂ．２０１６．０２２２文章编号：１６７２－９３１５（２０１６）０２－０２８８－０８ 特种车通过曲线部分斜拉桥的运营安全分析 １ １，２ ３ １ 王凌波 ，蒋逢炜 ，招国忠 ，贺拴海 （１．长安大学 公路学院，陕西 西安７１００６４；２．中交路技术有限公司，北京 １０００００； ３．广州大广高速公路有限公司，广东 广州５１００００） 摘　要：为研究曲线部分斜拉桥结构在超载运营时的安全状态，以某双幅部分斜拉桥为背景，采 用基于空间结构有限元数值分析并考虑了计入配筋率的钢筋混凝土本构关系的方法，针对挂车 －１２０车辆荷载，分别建立了单辆车、２辆车和３辆车以不同间距的单侧过桥模式，分析了桥梁结 构首次出现开裂、截面首次进入塑性状态、单辆车通过时形成塑性铰直至结构形成机构而进入破 坏阶段的全过程结构安全系数、索力分布及结构位移状况等主要力学参数，给出了结构受力特征 及多辆车过桥时结构的安全系数与车辆间距的关系。研究表明，此桥在单侧通过 １至３辆重１２０ ｔ的挂车荷载时，其保证混凝土不开裂的最小安全系数在２３以上，车辆沿内幅桥通过时安全系 数较高；结构安全系数与车辆间距大致呈线性关系。曲线部分斜拉桥的破坏模式为加劲梁中跨 跨中截面出现塑性铰并不断扩大、主墩底截面相继出现塑性铰而形成机构，最终丧失承载能力。 当多辆特种车通过曲线部分斜拉桥时，部分斜拉索的索力可能会达到设计峰值，在运营管理中应 给予重视。 关键词：桥梁工程；曲线部分斜拉桥；特种车；安全系数；塑性铰 中图分类号：Ｕ４４１　　　文献标志码：Ａ Ｏｐｅｒａｔｉｏｎａｌｓａｆｅｔｙａｎａｌｙｓｉｓｏｆｓｐｅｃｉａｌｖｅｈｉｃｌｅｄｒｉｖｉｎｇ ｔｈｒｏｕｇｈａｎｅｘｔｒａｄｏｓｅｄｂｒｉｄｇｅｗｉｔｈｃｕｒｖｅｓｈａｐｅ １ １，２ ３ １ ＷＡＮＧＬｉｎｇｂｏ，ＪＩＡＮＧＦｅｎｇｗｅｉ ，ＺＨＡＯＧｕｏｚｈｏｎｇ，ＨＥＳｈｕａｎｈａｉ （１．ＨｉｇｈｗａｙＳｃｈｏｏｌ，Ｃｈａｎｇ’ａｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｘｉ’ａｎ７１００６４，Ｃｈｉｎａ；２．ＲｏａｄａｎｄＢｒｉｄｇｅＣｏｎｓｕｌｔａｎｔｓＣｏ．，Ｌｔｄ．，Ｂｅｉｊｉｎｇ１０００００，Ｃｈｉｎａ； ３．ＧｕａｎｇｚｈｏｕＤａｇｕａｎｇＨｉｇｈｗａｙＣｏ．，Ｌｔｄ．，Ｇｕａｎｇｚｈｏｕ５１００００，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｉｎｏｒｄｅｒｔｏｓｔｕｄｙｔｈｅｓｔｒｕｃｔｕｒａｌｓａｆｅｔｙｓｔａｔｕｓｉｎｏｖｅｒｌｏａｄｃｏｎｄｉｔｉｏｎｓｏｆｃｕｒｖｅｅｘｔｒａｄｏｓｅｄｂｒｉｄｇｅ， ａｄｏｕｂｌｅａｍｐｌｉｔｕｄｅｅｘｔｒａｄｏｓｅｄｂｒｉｄｇｅｉｓａｎａｌｙｚｅｄｂａｓｅｄｏｎＦＥＡｎｕｍｅｒｉｃａｌｍｅｔｈｏｄｓ，ｃｏｎｓｉｄｅｒｉｎｇｔｈｅ ｅｆｆｅｃｔｓｏｆｒｅｉｎｆｏｒｃｅｄｃｏｎｃｒｅｔｅｃｏｎｓｔｉｔｕｔｉｖｅｒｅｌａｔｉｏｎ，ｔｈｒｅｅｕｎｉｌａｔｅｒａｌｂｒｉｄｇｅｍｏｄｅｌｓａｒｅｄｅｓｉｇｎｅｄｆｏｒｓｉｎｇｌｅ ｖｅｉｈｉｃｌｅ，ｄｏｕｂｌｅｖｅｉｈｉｃｌｅｓａｎｄｔｒｉｐｌｅｖｅｉｈｉｃｌｅｓｗｉｔｈｄｉｆｆｅｒｅｎｔｓｐａｃｉｎｇｉｎＴｒａｉｌｅｒ－１２０ｖｅｈｉｃｌｅｌｏａｄ．Ｍａｉｎ ｍｅｃｈａｎｉｃａｌｐａｒａｍｅｔｅｒｓａｒｅａｎａｌｙｚｅｄ，ｓｕｃｈａｓｆｉｒｓｔｃｒａｃｋａｐｐｅａｒｓｏｎｂｒｉｄｇｅｓｔｒｕｃｔｕｒｅ，ｃｒｏｓｓｓｅｃｔｉｏｎｆｉｒｓｔ ｇｏｅｓｉｎｔｏｐｌａｓｔｉｃ，ｔｈｅｓａｆｅｔｙｆａｃｔｏｒｆｏｒｗｈｏｌｅｐｒｏｃ