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! 装载机行星式动力换挡变速器
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操纵阀的改进设计
蒋 俊,池建伟,周 建
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(浙江高宇液压机电有限公司,浙江 临海 )
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中图分类号# 文献标识码# 文章编号# $ %
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压系统原理图如图 所示’该阀主要改进点如下)
%
5 问题的提出
!
目前国产 $ 装载机大多配用行星式动力换
0 /
挡变速器#其 %双变 由双涡轮 元件变矩器和
0 !
进 退行星式变速箱构成’该变速器有超越离合器
%
自动对变矩器的 ( 涡轮进行动力整合输出#使
#
变矩器能实现轻载和重载 种工况的自动切换’实
!
际上此种变速器具有 进 退的挡位#可简化变速
0 !
操纵结构#只用 个变速手柄即可实现所有换挡和
%
换向操作’该变速器结构已定型多年#结构简单(
维修方便(配件充裕#相对于电液控制变速器在价
格上有较大竞争力#所以该变速器在今后相当长一
段时间内仍是市场配套的主流产品’
目前国产变速器故障率较高(换挡品质不佳#
有待提高#而作为传动系统核心控制部件的变速操
纵阀性能的改善对提高变速器的换挡品质起到关键
作用’现有变速操纵阀存在的主要问题是)!换
%
挡瞬间液压冲击大*! 弹簧疲劳失效引起换挡滞
!
% 主压力阀 ! 压力平稳结合阀
后*!节流小孔堵塞无压力*! 外漏’国内生 ! ! !
0
刹车阀 0 挡位阀
产厂家多年来在原产品的基础上作了大量探索改进
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