道路施工基础知识及施工工艺简介.pptx

道路工程概述——基础知识及施工工艺简介毛志坚2013.10.25目录一、我国高速公路概况二、道路工程基础知识三、道路工程施工简介一、公路概况/高速公路发展历史第一条高速公路——沪嘉高速。 （1988年10月31号通车，全长18.2km)第二条高速公路——沈大高速。 （1900年9月通车，全长375km）1993年京津塘高速公路通车。截至1997年底我国高速公路相继建成了沈大、京津塘、成渝、济青等，通车里程达4771k 10年间平均增长477km.1999年，我国高速公路里程突破1万公里，2000年,全国高速公路里程达到1.6万公里，居世界第三位。一、公路概况/高速公路发展历史2001年，渝湛高速通车，我国高速公路总里程超过加拿大，居世界第二。2002年，通车里程突破2.5万公里。2004年、2005年和2007年分别突破3万km、4万km、5万km，仅次于美国。1988年到2007年的10年间，京哈、京沪、京珠、沪昆等一批横贯东西、纵贯南北的高速公路相继建成。截至2010年全国高速公路达7.4万km,5年新增3.3万公里。一、公路概况/高速公路规划首都放射线7条：北京－上海、北京－台北、北京－港澳、北京－昆明、北京－拉萨、北京－乌鲁木齐、北京－哈尔滨。 南北纵向线9条：鹤岗－大连、沈阳－海口、长春－深圳、济南－广州、大庆－广州、二连浩特－广州、包头－茂名、兰州－海口、重庆－昆明。东西横向线18条：绥芬河－满洲里、珲春－乌兰浩特、丹东－锡林浩特、荣成－乌海、青岛－银川、青岛－兰州、连云港－霍尔果斯、南京－洛阳、上海－西安、上海－成都、上海－重庆、杭州－瑞丽、上海－昆明、福州－银川、泉州－南宁、厦门－成都、汕头－昆明、广州－昆明。此外，规划方案还包括：辽中环线、成渝环线、海南环线、珠三角环线、杭州湾环线共5条地区性环线，2段并行线和30余段联络线。 一、公路概况/有代表意义的高速公路沈大高速公路(又称神州第一路)：是我国第一条长距离高速公路一、公路概况/有代表意义的高速公路京珠高速公路我国第一条全部以高速公路标准贯通的国道主干线一、公路概况/有代表意义的高速公路靖榆高速公路我国第一条沙漠高速公路一、公路概况/有代表意义的高速公路青藏公路世界上海拔最高的公路一、公路概况/高速公路规划特点/politics/2011-02/14/c_121077177_3.htm“/politics/2011-02/14/c_121077177_3.htm十二五”期间主要建设内容：以国家高速公路网建设为龙头，加强省际连接线即“断头路”建设。修订国家公路网规划，强化国省道改造，力争“十二五”末路网整体结构优化升级，服务水平进一步提高；——规划方案将连接全国所有的省会级城市、目前城镇人口超过50万的大城市以及城镇人口超过20万的中等城市，覆盖全国10多亿人口； ?——规划方案将实现东部地区平均30分钟上高速，中部地区平均1小时上高速，西部地区平均2小时上高速，从而大大提高全社会的机动性； ——规划方案加强了长三角、珠三角、环渤海等经济发达地区之间的联系.——规划方案将显著改善和优化西部地区及东北等老工业基地的公路路网结构.一、公路概况/国家高速公路网布局方案二、道路基础知识/道路等级划分高速公路:具有特别重要的政治经济的意义的公路，有四个或四个以上车道，并设有中央分隔带、全部立体交叉并具有完善的交通安全设施与管理设施、服务设施，全部控制出入，专供汽车高速行驶的专用公路。能适应年平均日交通量（ADT）25000辆以上。一级公路:连接重要政治经济文化中心、部分立交的公路，一般能适应ADT=10000～25000辆。二级公路:连接政治、经济中心或大工矿区的干线公路、或运输繁忙的城郊公路，能适应ADT=2000～10000辆。三级公路:沟通县或县以上城市的支线公路，能适应ADT=200～2000辆。四级公路:沟通县或镇、乡的支线公路，能适应ADT＜200辆。二、道路基础知识/道路结构分层及层位功能路面面层:面层是直接同行车和大气接触的表面层次，它承受较大的行车荷载的垂直力、水平力和冲击力的作用，同时还受到降水的浸蚀和气温变化的影响。因此，同其它层次相比，面层应具备较高的结构强度，抗变形能力，较好的水稳定性和温度稳定性，而且应当耐磨，不透水；其表面还应有良好的抗滑性和平整度。修筑面层所用的材料主要有：水泥混凝土、沥青混凝土、沥青碎（砾）石混合料、砂砾或碎石掺土或不掺土的混合料以及块料等。面层有时分两层或三层铺筑，如高速公路沥青面层总厚度18～20cm，可分为上、中、下三层铺筑，并根据各分层的要求采用不同的级配等级。水泥混凝土路面也有分上下两层铺筑，分别采用不同标号的水泥混凝土材料。水泥混凝土路面上加铺4cm沥青混凝土这样的复合式结构也是常见的。但是砂石路面