机械设计—北京交通大学精品课件_部分2（共计463页）.pptx

前进分速度： ;从动链轮的角速度： ;2. 链传动的动载荷;从动链轮角加速度引起的动载荷为：; 链节和链轮啮合瞬间的相对速度，也将引起冲击和动载荷，链节距越大，链轮的转速越高，则冲击越强烈。 ;;五、链传动的受力分析 ;六、滚子链传动的设计计算;2. 额定功率; 标准实验条件下获得A系列滚子链的额定功率P0曲线。 适合于链速v＞0.6m/s的场合。;标准实验条件： 两链轮安装在水平平行轴上； 主动链轮齿数z1=25； 无过渡链节的单排滚子链； 链长LP＝120节； 传动减速比i=3； 链条预期使用寿命15000h； 工作环境温度：-5~+70o； 两链轮共面，链条保持规定的张紧度； 载荷平稳，无过载、冲击或频繁起动； 清洁的环境，合适的润滑 。; 链传动的工作条件与试验条件不同时，额定功率应予以修正。应考虑： 工作情况； 主动轮链齿数； 链传动的排数。;原始数据：传动的功率P，链轮转速n1、n2（或传动比i），原动机种类，载荷性质，传动用途等。;（1）链轮齿数z1、z2; z1选得过大，大链轮齿数z2将更大，除增大传动的尺寸和质量外，还易发生跳齿和脱链，使链条寿命降低。 链轮齿数的取值范围为17≤z≤120。 由于链节数通常是偶数，为考虑磨损均匀，小链轮齿数一般应取奇数。 ;（2）计算当量的单排链的计算功率;（3）链的节距 ;根据功率P0和小链轮转速n1查图9-11选取链号;（4）链传动的中心距和链节数;链节数Lp与中心距a0的关系;（5）计算链速v，确定润滑方式;4. 低速链传动的静强度计算;七、链传动的布置、张紧和润滑与防护; i＞2，a＜30p（i大a小场合） 两轮轴线不在同一水平面，松边应在下面，否则松边下垂量增大后，链条易与链轮卡死。; i＜1.5，a＞60p（i小a大场合） 两轮轴线在同一水平面，松边应在下面，否则下垂量增大后，松边会与紧边相碰，需经常调整中心距。; i、a为任意值（垂直传动场合） 两轮轴线在同一铅垂面内，下垂量增大，会减小下链轮的有效啮合齿数，降低传动能力。;2．链传动的张紧; 定期张紧; 压板和托板装置;3．链传动的润滑 ;a)人工定期 b)滴油;表9-9 滚子链的润滑方法和供油量;4．链传动的防护 ;第十章 齿轮传动 ;2、分类 ;② 按工作条件分;二、齿轮的材料及失效形式 ;① 锻钢 ;③ 铸铁;;③ 齿面点蚀(pitting of tooth flanks);⑤ 塑性变形（plastic deformation）;4、防止早期破坏的措施;三、直齿圆柱齿轮的强度计算 ;2、齿面接触疲劳强度(contact strength of tooth flanks);② 单位长度的计算载荷（calculated load） ;考虑加工误差、轮齿受载后的弹性变形所引起的动载荷 ;改善分布不均现象可采取的措施：;疲劳点蚀发生在节线靠近齿根一侧，以节点啮合为计算依据 ;代入三个参数得接触强度公式：;3、齿根弯曲疲劳强度(contact strength of tooth flanks);取： h＝Khm，S ＝ KSm;令齿形系数（tooth form factor） ;应力校正系数（correction factor of stress）Ysa ;4、齿轮传动及强度计算中的几点说明;② 小齿轮齿数（number of teeth）z1;③ 许用应力（allowable stree）[σ];σlim——齿轮的疲劳极限;[σ]——许用应力;四、斜齿圆柱齿轮的强度计算 ;2、计算载荷;4、齿面接触疲劳强度计算;斜齿轮发生点蚀，只是承载区域由大齿轮的齿根面向齿顶面有所转移而已，并不导致传动的失效。;五、圆锥齿轮的强度计算;当量齿轮： ;2、轮齿的受力分析;3、齿根弯曲疲劳强度计算;4、齿面接触疲劳强度计算;设计式：;斜齿圆柱齿轮：;da≤160㎜时，做成实心式结构 ;八、齿轮传动的润滑;③ 喷油润滑（oil spray lubrication）;第十一章 蜗杆传动（worm drive）;二、蜗杆传动的类型;2、圆柱蜗杆传动;三、普通圆柱蜗杆传动的主要参数; 蜗杆升角 ?;2、变位的特点;四、蜗杆传动的受力分析;2、常用材料;蜗轮 vs?3 m/s的重要传动，用ZCuSn10Pl、ZCuSn5Pb5Zn5，(锡青铜)； vs ?4 m/s 的传动，用ZCuAl10Fe3，(铝青铜)； vs ?2 m/s 的传动，用HT150、HT200，铸铁。;3、受力分析;五、蜗杆传动的强度计算;YFa2—齿形系数，按ZV2及x查图11—19;验算式：;2、齿面