空冷凝汽器局部翅片温度低于大气环境温度现象的讨论.docx

空冷凝汽器局部翅片温度低于大气环境温度现象的讨论陈腾达,赵兰萍(同济大学制冷与热工研究所,上海201804)摘要:实际运行中,存在空冷凝汽器局部翅片表面温度低于大气环境温度的现象,运用管道内绝热流动的简化能量方程不能客观地解释此现象;经分析,指出此现象是温度测点显示环境冷空气干球温度下的湿球温度值所致。不凝气体的聚积是空冷凝汽器管束冬季结冻的主要原因之一,由此,针对防冻工作提出相关建议。关键词:空冷凝汽器;总温;湿球温度;结冻分类号:TK264.1+1文章编号:100125884(2008)0620431203文献标识码:AADiscussiononthePhenomenonthattheTemperatureontheSurfaceoftheLocalFinsoftheAir2cooledCondenserisLowerthantheAmbientCHENTeng2da,ZHAOLan2ping(ResearchInstituteofRefrigeratingandThermalEngineering,TongjiUniversity,Shanghai201804,China)Abstract:Inthepracticaloperation,aphenomenonthatthetemperatureonthesurfaceofthelocalfinsoftheair2cooledcondenserislowerthantheambientisalwaysfound,andtheenergyequationfortheadiabaticflowinapipecannotbeusedtoexplainthephenomenonintensively.Inthediscussion,itisfoundthatthephenomenoniscausedbythereadingofthethermometerwouldbethewetbulbtemperaturereferredtotheambientdrybulbtemperature.Itisalsoshownthattheaccumulationofthenon2condensablegasisoneoftheimportantreasonswhytheACCpipesfreezeinwinter,andsomesug2gestionsareproposedtopreventthepipesagainstfreeze.Keywords:air2cooledcondenser;totaltemperature;wetbulbtemperature;freeze1[3]为这种现象,表2004年10月27日华北地区某电站0前言300MW汽轮机组空冷凝汽器逆流段散热器翅片表面温度分布情况(第五列数据未引用)。此空冷凝汽器由20组顺流与5组逆流散热器组成,顺逆流比例为4:1。逆流段翅片表面温度测点左右两侧各有6排,如图1所示,“1”处测点位于逆流散热器下部,接近于逆流凝结水收集联箱,“6”处测点位于逆流散热器上部,接近出口联箱。从表1数据可知,机组满负荷运行,排汽温度与抽汽温度在正常范围内,大气环境温度稍高于0℃,一些测点显示温度却低于0℃。对此现象,人们习惯利用工质在管道内绝热稳定流动的简化能量方程加以解释。假设环境风速为0,空气经过风机空冷技术在汽轮发电机组的应用,分为间接空冷和直接空冷两种方式。无论从经济性、系统设计制造,还是运行调节的灵活性上,直接空冷系统(空冷凝汽器)均具有优势[1,2]。所以近些年,国内发电企业较多使用直接空冷系统,汽轮机排汽经管道被送至翅片管束中,管外环境空气经风机提高压头,流过管束外部通流部分将管内蒸汽冷凝,凝结水再由凝结水泵送回热力系统。空冷凝汽器直接在大气环境下工作,其性能受外界气象条件因素影响大,使空冷机组运行背压较湿冷机组高,冷却能力随气候周期变化有较大波动,且空冷凝汽器在冬季气温低于0℃时有结冻现象,这些不足是由空气作为冷却介质这一技术特征决定的,故相应考虑散热器管束的整体结构形式及布置,探讨设计选值、运行手段以及所发生现象的机理工作显得格外重要。1问题探讨1.1问题提出空冷凝汽器逆流单元组散热器局部翅片表面温度会低于大气环境温度,有些违背常理,但实际运行中确实会出现图1翅片表面温度测点分布示意图收稿日期:2008204230作者简介:陈腾达(19792),男,吉林长春人,同济大学硕士研究生,主要从事空冷技术的研究。432汽轮机技术第50卷逆流散热器翅片表面温度分布[3]表1后流过空冷凝汽器翅片区时平均速度为v1,空气的定压比热Cp为定值,比焓值是温度T的单值函数,从而有何参数的变化为气体流动创造条件或对气流产生制约。此处空气是经风机作用,是外部