剪切型结构动力模型物理参数模态识别方法及应用-东南大学学报.pdfVIP

第 卷第 期 ２９ ３ 东 南 大 学 学 报 Ｖｏｌ２９Ｎｏ３ 年 月 １９９９ ５ ＪＯＵＲＮＡＬＯＦＳＯＵＴＨＥＡＳＴＵＮＩＶＥＲＳＩＴＹ Ｍａｙ１９９９  剪切型结构动力模型物理参数模态识别方法及应用 周志勇 刘承宗 赵惠麟 （东南大学土木工程学院，南京 ２１００９６） 摘 要 提出结构动力模型物理参数的模态识别方法，它利用递归算法对结构进行 解耦，只用实测的 个或 个模态数据即可识别结构物理参数 利用这种方法所识 １ ２ ． 别的物理参数考虑了结构各杆件、各楼层之间的动态耦合效应及柱轴向变形的影响， 使简化模型更接近原始模型，从而提高了动力反应的计算精度 给出了具体工程应 ． 用实例． 关键词 剪切型结构；参数识别；模态反问题；递推算法 分类号 ＴＵ２０８．５ 建筑工程中，结构进行抗风抗震分析时，很多结构都可以简化为竖向悬臂杆，以层间剪切 或层间弯剪模型进行时程分析 实际上，由于无法考虑结构的缺陷、损伤状况、施工质量等因 ． 数以及建立模型时所作的简化假设，从而使理论计算模型与真实计算模型在动力特性上存在 差异，为了做到理论计算模型与真实结构在动力特性上等效，根据结构动测模态数据，由振动 反问题理论获取结构动力模型的物理参数，从而建立较准确的计算分析模型是十分必要的． 文献［］使用结构动测模态数据，给出了高层建筑刚度矩阵、质量矩阵的估计方法 其质 １ ． 量矩阵的估算是利用振形矩阵对质量矩阵的正交性条件，如各层质量不一致的话，所需振形的 阶数即为层数 由于实测高阶模态数据准确性差，因此该方法有着实测及应用上的某种限制 ． ． 笔者认为结构剪切变形特点仅在结构静态变形及前几阶低频振动上能得到较好满足，而 对高频振动而言，这种满足性是较差的 即使纯剪切结构，通常有限元方法在形成结构刚度矩 ． 阵及质量矩阵时，并没有考虑单元节点和单元内部的动态耦合效应 这种耦合效应在低 频状 ． 态下可以忽略，一般在高频状态下就不能忽略，因此高阶模态的计算值是不准确的，而高阶模 态实测值依现有的测试方法也难得到准确值．因此，用高阶模态实测值来估计或修改理论计 算模型就存在利用不准确的实测模态数据和不准确的计算模态数据相比较的缺陷． ［］ ２ 鉴于此，本文根据Ｊａｃｏｂｉ矩阵的特点 提出利用实测模态数据识别结构层间刚度及层集 中质量的模态识别方法，并给出了具体工程应用算例． １ 结构动力物理模型模态反问题构造过程 选择结构实测第一、第二阶模态来构造系统动力模型中的物理参数 剪切串联多自由度 ． 结构无阻尼自由振动方程可表示为 收稿日期： 第一作者：男， 年生，博士研究生 １９９８－０６－３０． １９７１ ． 东 南 大 学 学 报