基于欧洲标准锚杆的试验程序研究-兰州交通大学.pdfVIP

第 卷 第 期 兰 州 交 通 大 学 学 报 ３２ ４ Ｖｏｌ．３２Ｎｏ．４ 　 年 月 ２０１３ ８ ＪｏｕｒｎａｌｏｆＬａｎｚｈｏｕＪｉａｏｔｏｎ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔ Ａｕ ．２０１３ 　 　 　 ｇ ｙ ｇ 　 文章编号： （ ） ： ／ １００１ －４３７３２０１３０４－０１０５－０４ ＤＯＩ１０．３９６９ ．ｉｓｓｎ．１００１－４３７３．２０１３．０４．０２３ ｊ 基于欧洲标准锚杆的试验程序研究＊ 葛 晓 红 （ ， ） 中铁第一勘察设计院集团 陕西西安 ７１００４３ 　 ： ， ， ， 摘 要 锚杆是一种 常见的边坡防护形式 要使锚杆发挥 良好作用 工程安全经济 就需要对锚杆进行拉拔试验 阿 　 ． 尔及利亚东西高速公路 、 ， Ｍ５标段为 了确定不同地层 下锚杆 的极限抗拔拉力 极 限位移 按照欧洲标准进行了 大量 ， 、 、 拉拔试验 试验所使 用的仪器设备 采用的试验参数 执行的试验步骤及采取的数据处理方法均按照欧洲标准规定 的方法进行． ： ； ； ； 关键词 欧洲标准 锚杆 拉拔试验 数据处理 中图分类号： 文献标志码： Ｕ４１７．１＋１６　　　　　 Ａ 阿尔及利亚东西高速公路 标段（ 作用下使锚杆发生破坏； Ｍ５ ＫＨＥＭＩＳ Ｔ 　　 ｍａｘ ） ， ） ＭＩＬＩＡＮＡ～ ＨＯＣＥＩＮＩＡ 属于越岭线 地面横坡 ２ 锚杆预留至少１．０ｍ的自由段长度． ， ， 陡 填挖高度较大 沿线多为具有膨胀性的泥灰岩 ． ２ 试验场地及试验参数 　 、 ， ， 泥灰岩遇水 日照易崩解风化 强度迅速降低 加之 ， ， ， 受构造影响 节理发育 工程性质复杂 为此 该标段 试验场地