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墩柱钢筋笼制作 箱梁混凝土浇筑 混凝土洒水养生 混凝土坍落度检测 墩柱试验墩 混凝土浇筑前交底会 冬季施工承台浇筑后覆盖加热保温 浇筑完成的防撞墩 空心板架设 路基画格填筑 二灰碎石碾压 南土路路面 六、取得成果、奖励情况 京石二通道高速公路工程十六合同段经过大家共同的努力，已经竣工通车。在工程施工过程中，我们尽自己最大的努力精心施工，向业主交一个满意的项目，工程质量、进度、安全均让业主满意，在2013年各标段评比中获得“优秀项目经理部”及“优秀项目经理”称号，我标段分项工程最高得分100分，最低得分97分，分项工程优良品率100％，分部工程优良率100％，路基工程总体自检评分为99.58分，优良品率100％。 存在问题1：施工总结中交工自查结果自我评价得分98.16，与单位工程质量评定表中99.7不符。施工总结中无施工过程中施工工艺的总结内容。 整改情况：错误已改正，施工工艺已增加。 三、上期检查情况的回复 存在问题2：个别预应力张拉原始记录中未填写理论伸长值，个别张拉原始记录中出现超张应力数值。 整改情况：已将张拉原始记录中出现的问题改正。 存在问题3：未见支座复试报告（说未带来，在综合卷中）。 整改情况：复试报告如下。 存在问题4：桥面铺装钢筋网片隐检记录缺网片搭接长度的检查内容。 整改情况：已将搭接长度检查内容补齐。 存在问题5：缺桥梁防水层隐蔽工程检查记录 整改情况：已将隐检记录补齐。 存在问题6：桥台盖梁封锚端立模筋端头未处理，个别模板未拆。 整改情况：端头筋处理完毕，模板拆除完毕。 存在问题7：个别箱梁仰角处有夹渣，涂抹砂浆。。 整改情况：已将其修整完毕。 存在问题8：出京方向箱梁泄水孔、通气孔不规范。 整改情况：将不通的泄水孔、通气孔均凿出。 存在问题9：17轴中隔带盖板漏天，未安装完全。 整改情况：已将未安装的盖板补齐。 结束放映 京石二通道（大苑村—市界段）高速公路工程第十六合同段 北京市长城杯 创优汇报材料 中铁十九局集团第三工程有限公司 2015年04月09日 目 录 工程概况 一 项目特点及难点 二 主要工程施工工艺 三 “四新技术”的应用 四 工程质量控制 取得成果、奖励 检查整改回复 五 六 七 一、工程概况 (一)工程简介及设计标准 京石二通道高速公路起于房山区大苑村，终于房山区大石窝镇（京冀）市界，全长50.942公里。本标段起止桩号为K46+800-K49+472.628，全长2.672公里，道路经由下滩、郑家磨和北义和庄村。 此道路设计时速120公里每小时，桥涵设计汽车荷载：公路-Ⅰ级；最大纵坡为2%，最小凸曲线半径23000米，最小凹曲线半径12000米；路基全宽为35.5米，按照双向六车道加连续停车带设计。 本标段总投资20070万元。2011年6月1日开工，2013年5月31日竣工。 。 一、工程概况 (二)工程内容及主要工程数量 1、工程内容 主要为此区间的路基土石方、基层、桥涵工程、防护及排水工程。 2、主要工程数量 主线桥2座，义浪沟桥和检查站主桥桥长分别为690m和61m，桥宽35.5m，上部结构为现浇连续箱梁，包括桩基216根，承台及系梁107座，墩柱100座，桥台8座，盖梁28座，现浇箱梁20联；通道桥3座，均为闭合框架结构。 路基土方填筑128万m3，二灰碎石22万m2，水泥稳定碎石11.6万m2。 。 标尾 收费站 二、项目特点及难点 本项目2011年11月1日正式开工，2013年11月底主体工程完工，2014年11月完成交工验收并通车。其主要特点及难点如下： 1、支架现浇混凝土连续梁施工难度大。 2、混凝土冬季施工各项保证措施要求高。 3、混凝土外观质量要求高，混凝土质量控制难度大。 4、合同承诺创省优，质量创优要求高。 5、“四新”技术共3项。 三、主要工程施工工艺 (一)路基总体施工方案 路基填方：施工时采用挖掘机、装载机、自卸汽车配合装运。填筑施工时，自卸汽车卸料后，先用推土机粗平，再用平地机精平，振动式压路机碾压，利用洒水车配合调整土方含水量。 三、主要工程施工工艺