机械设计带传动理工课程.pptVIP

§13-1 带传动的类型和应用 （一）带传动的类型 p.194 (三)Ｖ带传动的张紧装置 （四） 带传动的优缺点 §13-2 带传动的受力分析 (一)带传动中的力分析 P.196 §13-3 带传动的应力分析 例 已知：平带传动，功率P=15kW，带速v=15m/s，小轮上包角170度，厚度4.8mm、宽度100mm、密度10-3kg/m3，摩擦系数f=0.3 求：1）圆周力（2）紧边、松边拉力（3）离心力引起的拉力（4）所需的拉力（5）作用在轴上的压力 1. 什么是弹性滑动, 什么是打滑? 2. 为什么会发生弹性滑动或打滑? 是否可以避免? 3. V1、 V2、V带之间的关系如何?为什么? 二.弹性滑动 *带传动在工作时存在有带与带轮间的弹性滑动 →带传动传动比不稳定 三.传动比 p.200 (二)带传动的失效形式及设计准则 (二)单根普通Ｖ带的许用功率[Ｐ0] 一.Ｐ0计算式 已知：V带传动，n1=1460r/min，转速n2=640r/min，P=9kW 步骤： 1）求计算功率 2）选V带型号 参考图13-15 3）求大、小带轮基准直径 表13-9 4）演算带速v 5）求V带基准长度和中心距 6）演算小带轮包角 7）求V带根数z 8)求作用在带轮上的压力FQ 填空题: （2）机构具有确定运动的条件？ （3）直齿圆柱齿轮正确啮合条件？ （4）存在整转副的条件？ 一. 设计方法： 已知: 任务: 选择合理的传动参数、确定V带的型号、长度和根数，确定带轮的材料、结构和尺寸 传动用途、载荷性质、传递的功率、带轮轮速、传动外廓尺寸的要求 (五) V带传动的设计计算 二 . V带传动的设计步骤 例13-2 p.207 (1)质量小、工艺性好、质量分布均匀、内应力小、 高速应经动平衡 (2)工作面应精细加工 1. 结构组成: 2. Ｖ带轮设计要求： 轮缘－安装带 图13-16 轮辐－ 联接轮缘与轮毂 P.208 轮毂－安装轴 3. Ｖ带轮材料 灰铸铁HT150、HT200－常用 铸钢、焊接（钢板）－高速 铸铝、塑料－小功率 轮缘 轮辐 轮毂 §13-6Ｖ带轮的结构 P.222 实心式、腹板式、孔板式、椭圆轮辐式 =40°，d↓ → φ↓ (1)带轮直径 (2)轮槽角 φ d da φ 4. 基本结构型式: －按带轮直径确定 5. 结构 尺寸 基准直径d 顶圆直径da（外径） * §13-1 带传动的类型和应用 §13-2 带传动工作情况分析 §13-5 普通Ｖ带传动的计算 §13-7 Ｖ带传动的张紧装置 第十三章 带传动 P.204 工作原理 : 带轮1、带轮2、环形带 构成 d2 ，d1－大小轮直径 α －中心距 α 2 , α 1－大小轮包角 L－带长 带轮1 带轮2 带 α α2 α1 : 靠带与带轮接触弧间的摩擦力 传递运 动和动力 开口传动 －两轴平行，同向回转 交叉传动 －两轴平行，反向回转 半交叉传动－两轴交错，不能逆转 平带传动－底面是工作面，可实现多 种形式的传动 Ｖ带传动－带两侧面是工作面，承载 力大，只用于开口传动 特殊截面带（多楔带、圆带）传动－具平、Ｖ带的优点 按形 传式 动分 按 带 的 截 面 分 （二）开口传动的几何关系 包角：带与带轮接触弧所对的中心角 ①定期张紧（定期调整中心）图(13-4a) ②自动张紧（靠自重） 原因: 张紧方法: →使ａ增大或使带张紧 ┌安装制造误差 └工作后的塑性变形 → F0不保证→设张紧装置 2.张紧轮装置 1.调整中 心距 缺点: 1.不能保持准确的传动比, 效率低 2.传递相同圆周力所需的轮廓尺寸和轴上 压力均比啮合传动的大 3.带的寿命短 4.需要张紧装置 5.不宜用于高温, 易燃场合 优点: 1.缓冲吸振, 传动平稳 2.过载具安全保护作用 3.适用于中心距较大的传动 4.结构简单, 要求精度低, 成本低 (二