全电子计算机联锁车站二灯丝断丝跳闪的处理.pdfVIP

2013年 7月 铁 道 通 信 信 号 July2013 第49卷 第 7期 RAILWAYSIGNALLING COMMUNICATION Vo1．49 No．7 全电子计算机联锁车站二灯丝断丝跳闪的处理 郭 洋 摘 要：针对计算机联锁车站现场联锁试验调试过程中，出现的二灯丝断丝后信号灯跳闪的现象 进行研究，通过原因分析，提出可行的解决方案。 关键词：计算机联锁 ；联锁试验 ；可行性 Abstract：Thepaperstudiesthephenomenonthatsignalflashesforamomentwhena2DSJisbroken duringtheprocessoftheinterlockingtestofthecomputerInterlocksystem．A feasibilitysolutionisput forwardthroughreasonanalysis． Keywords：ComputerInterlock；Interlocktest；Feasibility 计算机联锁替代6502后运用 ZDM一2lZX3一J03 XLXJ XZX1 越来越广泛，其执行部分已逐渐采 、 、{【lj’ xYxJ 、l 用全电子执行单元，与继电器执行 3＼4 部分相 比，有 占地面积小、方便维 护、智能化等很大的优势。因此， rJ2一C2 J：J2一A2Jj2A3 ． J2一C3 JrJ2一A4 全 电子计算机联锁设备的运行状况 备受关注。现对计算机联锁车站进 行联锁实验时，出现的点 LU或者 ；j_Jf rO2—17 ~01—3r0150l1llr 0l—l2。O117] UU灯时，2U断丝后，L或 1U跳 闪，断丝8—10S后才点 H灯的问 题，进行分析和探讨。 图 接近区段电码化编码条件 1 问题提出 ． 由联锁机 向电码化模块下发命令，驱动 电 某站内电码化采用 - 型设备，根据车 码化发送器发送 码。 站电码化的技术条件可知，进站信号机外接近区段 当室外进站信号 断丝，联锁机向列车信号 采用 占用发码 ，编码条件如图 所示。该编码逻辑 模块下发 灯命令时，室外 L灯会有跳闪现象， 电路由计算机联锁软件来实现，不需要继电器组 之后转为点亮红 (H)灯。同时发码设备也会闪烁 合，执行接 口部分采用全电子执行单元电码化模 点亮 uu码，之后转为 码。当下发双黄 (uu) 块；进站信号机的点灯 电路通过列车信号模块来 信号点灯命令时，现象同上。 实现。 2 原因分析 联锁监控机上办理接车进路，进站信号机开 放，当进站信号机点绿黄 ( )灯时，地面电码 ． 列车信号电子执行单元模块的设计原则是： 化设备向接近区段发送 码。实现过程为： 仅实现信号机的点灯控制输出、状态检测以及信号 1．由联锁机向列车信号模块下发命令，驱动 点灯电流的采集等功能，并不参与联锁运算，它主 室外信号设备点亮 灯。