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2014年9月 铁 道 通 信 信 号 September2014 第50卷 第9期 RAILWAY SIGNALLING ＆ C0MMUNICAT10N Vo1．50 No．9 关于生成树协议在 MSTP设备中运用的探讨 彭 慧 摘 要：介绍生成树协议 (PVST)在广州地铁 MSTP设备中的运用情况；以广州地铁 3号线阿 尔卡特MSTP设备改造升级项 目为例，分析 MSTP设备光路与以太网PVST协议的关系；阐明地 铁在线MSTP设备升级中技术管理要点。 关键词：MSTP；生成树协议；虚拟局域网；生成树状态 Abstract：ThispaperintroducestheapplicationofspanningtreeProtocol，forshort，PVST，inMSTPe— quipmentofGuangzhoumetro。InthecaseofAlcatelMSTPequipmentupgradingprojectofGuangzhou MetroLine3，therelationshipbetweenopticalandEthernetofMSTPequipmentPVST protocolsisana 1yzed．Thefocusoftechnical managementofon—lineMSTPequipmentupgradingarediscussed． Keywords：MSTP；PVST；VLAN；Spanningtreestatus DoI：10．13879／j．issnl000-7458．2014439．14306 1 MSTP设备存在的问题 广州地铁 3号线采用了Alcatel公司研制的基 低版本STP算法，由于存在多个 BUG，导致单节 于SDH技术的MSTP设备。系统提供的ISA适配 点网元在计算时出现 “吊死”现象，STP计算出 板使用二层交换技术，实现以太数据 业务的适配接入，将业务端需要传输 的以太数据包进行 GFP封装，有选 择地映射入 VC4＼VC3＼VC12的虚 级联结构 中，并最终通过标准 的 SDH复用路径，上插至光路进行传 输。其传输 网络分为 3个 2．5Gb／s 光路环，通过大石控制中心 OCC1和 0CC2两个节点互联 ，光路连接 如 图 1所示。 由于与 OCC1和 0CC2设备互联 图1 广州地铁 3号线传输系统网络结构图 的3个光路环 6块光板 L16．1／$16．1 已停产，同时在线板卡性能老化，出 错，致使网络无法计算出正确的工作路由或者保护 现光路高误码的情况，导致部分较为敏感的实时f生! 路 由，有 时需要 在工 作路 由上 人工 设置 网络 强的以太业务出现高误码告警和光路时钟源丢失情 BLOCK (断点)。一旦网络节点出现故障，系统无 法 自动启用保护路由，无法有效保证业务传输，致 彭 慧 ：广州市地下铁道总公司运营事业总部 工程师 使故障节点的相邻节点根据逻辑链路隋况出现不同 5looo0 广州 收稿 日期：2014-06-06 程度的网络中断，影响以太业务传输。故而启动广 州地铁3号线MSTP设备升级项 目。 一 7S 一 铁道通信信号 2014年第50卷第9期 改造项 目中，需要升级控制中心互联节点的2套 2 VLAN (虚拟局域网)及 PVST 1660SM和环网19套 1662SMC设备的库