内河挖入式港池洪水演进数值模拟.pdfVIP

第37卷第8期 人 民 黄 河 Vo1．37．No．8 2015年8月 YELLOW RIVER Aug．，2015 【防洪治河 】 内河挖人式港池洪水演进数值模拟 王剑楠 ，李 彬 ，郑国栋 ，庄 佳 (1．郑州市郑东新区建设环保局，河南 郑州450001；2．广东省水利水电科学研究院广东省水动力学 应用研究重点实验室，广东 广州510635) 摘 要：针对 内河顺直河段 “挖入式港池”，采用概化非恒定流，模拟 了不同规模 “挖入式港池”河道的洪水演进过程，探 究了港池进深对河道行洪的影响。模拟结果表明：① “港区”对其所在河段进 (出)口水流有很小的引流减阻作用(坦化 作用)，无明显滞洪调蓄作用；② “港区”抬升其出口断面附近的水位，降低其他河段的水位，抬升 (降低)作用很 小，升高 的水位不提升河道设计防洪标准；③ “港区”分流比远小于港池进深与矩形河宽的比值 ，“港区”参与河道行洪作用很小， 不是河道泄洪的主要通道。“挖入式港池”对河道行洪不会产生明显不利影响，可通过修建 “挖入式港池”增加珠三角网 河区港 口可用岸线资源量，新建码头或扩大原有码头规模 ，提升运力。 关 键 词：挖入式港池；非恒定流；洪水演进 ；分流比；MIKE21 中图分类号：TV133．2 文献标志码：A doi：10．3969／j．issn．1000．1379．2015．08．012 水路交通是珠三角地区的主要运输方式，随着经 见图 1。 济社会的发展，急需建设新码头增加运力，而港 口可用 港区 河段 4(30 岸线资源 日趋减少。向岸的陆域一侧 (或利用河汊和 洼地)开挖而成的 “挖入式港池”将有效解决这一问 题。挖人式港池的主要优点：①充分利用岸线资源，可 拓展出新的岸线，根据需要建设较多的泊位；②由向岸 的陆域一侧开挖而成，不减小河道的泄洪能力等。除 了以上优点，也有明显的缺点，即普遍存在泥沙淤积严 重问题 ，尤其是潮汐影响的河 口地区泥沙淤积更加突 出_lJ。国内学者主要针对该问题对其内部水流特性 进行研究 ，而对于挖入式港池对河道行洪能力的 图1 概化模拟河段平面(单位 ：m) 影响，仅从不减小河道过流宽度方面，定性判断不减小 1．2 模型边界条件 河道的泄洪能力，没有给出其对河道行洪能力的具体 模型进出口的水位一流量关系采用明渠恒定均匀 影响。 流公式 ¨ 进行构造 ，模型糙率孔取0．025。初始流量 鉴于此 ，笔者通过构造概化 “挖人式港池 ”河段 ， Q取 349m ／s，水深 h为 1．40m，单宽流量 q为 0．7 应用MIKE21软件并采用构造的流量过程，初步模拟 m ／(s·m)；洪峰流量 Q。为 5030m。／s，相应水深 分析 “挖人式港池”进深尺寸对河道行洪的影响。 。 为7．00nl，最大单宽流量 g一为 10．1m ／(s·m)。 1 试验条件 以Ah=0．10m、流量持续时间90s，构造如图2所示 的流量过程 (近似水库开 闸泄水 曲线)。模型采用全 1．1 模拟河道构造