内锚固段长度计算公式比较研究.pdfVIP

第43卷 第5期 人 民 长 江 Vo1．43，No．5 2012年 3月 Yangtze River Mar．， 2012 文章编号 ：1001—4179(2012J05～0032—04 内锚固段长度计算公式比较研究 邹 德 兵 ，刘 麟2 (1．长江勘测规划设计研究院 枢纽设计处 ，湖北 武汉430010； 2．湖北省水利水 电科学研究院，湖北 武汉 430070) 摘要：为探讨 国内各行业土木工程规范中内锚 固长度计算公式的区别、联系和存在 的问题 ，基于 国内各行业规 范，通过对锚索(杆)胶结式 内锚 固段长度计算公式的比较研 究，发现按不 同行业规范计算 的 内锚 固段长度相 差较大。究其原因，系采用现行规范计算 内锚 固段 长度时，因执行不同的荷载规定 (设计值与标 住值：记片j)， 各计算公式的安全裕度不同而产生的较大差异 。因此建议在以后修订规范时，能综合考虑上述 因素，尽 童缩 小差异 ，以使规范更好地服务于设计工作。 关 键 词 ：计算公式；比较 ；设计值 ；标准值 ；安全度 ；内锚 回段长度 中图法分类号 ：TV554．13 文献标志码 ：A 岩土锚固已在我 国边坡、基坑、矿井、隧洞、水坝、 段 (例如地基承载能力设计) 。。。各行业锚 固设计 航道等工程建设领域广泛应用…。其 中，以水泥 (砂 规范在设计方法的选择上各有侧重 ，有 的实行概率极 浆)胶结式锚 固结构最为常见 ，锚固力一般 由胶结式 限状态法 ，有的采用安全系数法 圳 ，有 的则混用 内锚 固段提供。锚固力 的大小受控于内锚 固段长度， 容许应力法和概率极限状态法 ]。 而内锚固段长度则受钻孔孔径 、胶结材料 、岩体质量、 (1)概率极限状态法。水电行业锚固设计规范采 钢绞线根数及直径 、内锚固段结构等因素影响。 用概率极 限状态设计方法 ¨]，锚 固段长度计算公式 国内各规范在内锚固段长度计算公式 中均计及了 为 上述因素 ，并考虑 了一定的安全裕度。但 由于影 Ll≥Y0ydyyP ／,rrDc (1) 响内锚 固段长度的不确定性因素较多，加之各规范采 式中， 、 、 分别为结构系数 、粘结强度分项系数 用设计方法的差异 ，使锚索 (杆)内锚 固段计算长度差 和张拉力分项系数。其余字母含义见相关规范 (下 别较大 。本文从锚 固设计方法、公式安全度 、粘结强度 同)。 取值 、锚 固计算长度等方面对规范锚 固计算公进行系 (2)安全系数法 。水利行业规范 、协会规范 、国标 统 比较 ，探讨各规范中内锚 固段长度计算公式 的 规范 、国标征求意见稿 、铁路行业规范采用安全系数 区别、联系和存在的问题 ，以更好地指导工程设计 。 法进行设计 “。锚 固段长度计算公式分别为 (仅 给出按胶结体与地层间的粘结强度计算公式。按胶结 1 设计方法 比较 体与筋体的粘结强度计算公式与其类似 ，详见相关文 由于技术发展的侧重面不 同，建筑结构和岩土工 献) ： L = KP ／,trDT (2) 程的设计方法处于不同的发展阶段 。前者较早地开始 。 实行了向概率极限状态设计 的过渡 ，而岩土工程基本 式中，P、r分别为锚索(杆)的设计轴向拉力值 、灌浆 仍处于总安全系数设计阶段