220千伏同杆四回路研讨.pdfVIP

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中国电机工程学会输电电气四届=次学术年会论文集 220千伏同杆四回路研究 苏州供电公司 翁岳明姜祥生 【摘要】 基于国内出现几条220千伏送电线路同杆(塔)架设四回路,本文针对上述情况, 对同杆(塔)四回路应用中,可能产生技术问题,进行了计算、分析、比较与研究。 本文从必要性着手,比较了单、双、四回路技术特性,计算分析了线间距离、防雷 性能、序参数,V型绝缘子串应用,以及以环保(场强、噪声、无线电干扰等)影响,同时 提出了铁塔、钢管杆方案,可供有关人员选择使用。 关键词220千伏、同杆、四回路 1前言 随着我国国民经济高速发展,城市电网改造建设,线路走廊越来越紧张。特别是长 江三角洲经济发达地区,使用走廊用地,动、拆迁费用日益昂贵,在线路投资中比例会 越来越大,因此为了节约走廊用地,采用同杆四回路送电线路,有很大的实际应用价值, 是今后发展的趋势。 国外,德国和日本是采用同杆多回路最多国家,这主要是高人口密度使得难以获得 架空线路的走廊,在德国,政府规定凡新建线路必须同杆架设二回以上。实际上最多为 同杆六回,同杆四回路是常规,由于走廊的投资要占总投资的20-30%。所以多回路具 有综合的社会和经济效益。同样在日本也是采用多回路杆塔较多国家,最多为八四,110 伏以上多数为四回。线路比价国外大致为:用地费用占10-20%,材料费占30-.40%, 施工费占40-45%,这与我国差别很大。 2 电气部分 2.1 中附录A的典型气象区(II)。主要数据:最大风速30米/秒,复冰厚度5毫米。最高气温 40℃,最低气温.10℃。 .396. 中国电机工程掌会输电电气四届:浓掌术年会论文集 取21米。 2.2线间距离: 在线间距离方面,各国均有缩小的趋势。从全国和华东收集事故资料来看,均无查 得由于线间距离不够,而发生事故。根据《规程》线间距离公式为: 1 D=o.4LktWl 0+0.65√£ 式中:D一导线水平距离㈤ Llc一悬垂绝缘予串长度㈤ V一送电线路标称电压(kⅥ e一导线最大弧垂 ’ 从上述原始条件,代入计算结果使用V型串为3.95米,I型串是为5.15米。参照国 外计算公式,计算结果基本相仿。 2.3耐雷性能 四回路杆排列方式为水平和垂直二种,三角形排列与水平、垂直比较没有特殊优点, 故不讨论。水平排列杆与双回路水平排列高度基本上一样的,而垂直排列,则塔高较高, 比双回路出高20米左右,详见图1,根据97年的《交流电气装置的过电压保护和绝缘配 合》pL/T620.1997)中,每百公里每年的雷击次数为: NL::40r(b+4h) 式中:h一地线平均高度 r一地面落雷密度,每每一雷电日、每平方公里对地落雷次数。取r=O.07 40一雷电活动日 b一二线雷线的距离 与美国电科院公式N-=o.288(b+4h109)很接近。 经计算单回路雷击次数31次,双回路(含水平排列四回路)为42次,垂直排列四回路 63次。即双回路比单回路高出41%,四回路高出单回路1倍。 同样根据上述规程,绕击率(%)用下列公式表示: 1舟aN86—3.9 式中:P。一绕击率 .397. 中国电机工程掌会输电电气四届二次掌术年会论文集 oc一地线对边导线保护角(度) h一塔高 经计算四回路垂直排列杆塔绕击率(O.9%)要比单回路(O.35%)高出2.5倍,比双回路 (O.6呦高出1.5倍。 计算结果垂直排列四回路耐雷水平和跳闸率均不及双回路,并小于规程80千安要求。 因此在中间加一根耦合线,基本上达到与双回路同一水平,而认为是放在上层中导线上1.6 米为最佳位置。现将计算结果见下表l: 表1: 耐雷

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