列尾装置故障原因分析及对策探讨.pdfVIP

2013年 12月 铁 道 通 信 信 号 December．2013 第49卷 第 12期 RAILWAY SIGNALLING ＆COMMUNICATION Vo1．49 No．12 列尾装置故障原因分析及对策探讨 文志雄 摘 要：以货车列尾装置设备故障多发原因作为研究对象，从设备质量、外部环境及人为因素等 方面对货车列尾装置故障原因进行了统计分析，针对货车列尾装置故障频度高的原因制定整改措 施 ，遏制货车列尾装置故障多发 问题。 关键词：运输设备；故障；原因；探讨 Abstract：0biectofthisresearchisthecausesofthefrequentlyoccu~edfailuresoftheFreightTrain RearDevice．Thecausesoffrequentlyoccu~edfailuresoftheFreightTrainRearDevicearesystematica1． 1yanalyzedinthreeaspects，whicharethequalityoftheequipment，theexternalenvironmentandthe humanfactors．TargetedcorrectivemeasuresraedrawnuptocurbthehighfrequencyFreightTrainRera Devicefailures． Keywords：TransportationEquipment；Failure；Cause；Discussion 货物列车尾部安全防护装置 (简称货车列尾 dem)解调后 ，列尾主机按照操作指令进行相关操 装置)，是为了适应货物列车取消守车和运转车长 作和信息反馈，将数字编码指令 (包括主机的低 后，在货物列车尾部无人值守情况下，为提高铁路 风压、低 电量等 自主报警信息)经调制解调器调 运输的安全性而研制生产的专用安全装置，是确保 制，通过列尾主机内置小功率电台发射反馈给相对 货物列车安全运行的重要行车安全防护设备。 应的机车头部司机控制盒，控制盒接收到尾部反馈 1 列尾装置工作过程 的信息指令经调制解调器解码后 ，通过语音或数码 显示的方式进行提示 。 货车列尾装置主要 由地面设备和车载设备二大 部分组成。地面设备主要有列尾主机 r．_=-．：数_字指：_令奇甲t．， (包括 电池)、货车列尾地面中继器、 机车号确认仪、充 电器、检测台及相 关的仪器仪表。车载设备主要有司机 控制盒、无线列调机车电台或专用列 尾机车 电台、机车号置人仪、司机控 面 ] 琴 制盒检测仪、机车车载设备检测装 置等。 图1 列尾装置的工作原理示意图 如图1所示，司机按压列尾控制 盒功能按键将司机操作指令 (数字编 2 货车列尾装置故障统计和原因分析 码指令)经过调制解调器 (Modem)调制，通过 2．1 货车列尾装置故障统计 无线列调电台 (专用列尾机车电台)发给与其建 某路局2009～2011年货车列尾装置故障分类 立 “一对一”关系的列尾主机，调制解调器 (Mo一 及延时统计表如图2、图3所示。 文志雄：广铁集团运输处 工程师 510088 广州 根据图3可知，2009、2010、2011年货车列 收稿 日