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30吨立式数控带轮旋压机床 陈企芳 孙存福 北京航空航天大学北航现代技术研究所 100083 摘 要 文中叙述了30吨立式带轮旋压机的主机结构、技术指标及其特点，并成功地生产了七齿八槽多V型带轮、劈开式带轮 等系列产品，设备性能与九十年代国际同类设备的先进水平相当，可以替代进口，为系列带轮产品国产化创造条件。 关健诃 带轮旋压机 劈开式 V型带轮 主传动 控制系统 1概述 1.1课题的由来 随着汽车工业的发展，对多V型(多楔)带轮的需求日益增长。20吨立式机上旋制多V型带轮(见图la) 时，已发现由于轴向加载力量不足，造成齿型侧面材料填充不足 (主要出现在靠近折叠端)。据金属塑性流 动原理与试验分析，确定机床的轴向压力设计指标应为 (30吨) a)滚压式多V型带轮 之、、 ] _ _ 尸‘ 》一~-一一 c S b)单槽与多V型组合带轮 c)挤压式多V型带轮 d)劈开式单槽带轮 图1多V型带轮与劈开式带轮简图 图2 30吨立式机的主机结构简图 1.2设计思想 30吨立式带轮旋压机又称VPS-30立式旋压机，应重点解决以下几方面问题: 1)增加主机架的零件与联接环节的刚度与强度，并提高上、下主轴部件的轴向承载能力。 2)根据生产实践应增加机床自动卸件的功能，以提高带轮生产效率，并保证产品质量。 3)在控制系统中，为适应各种饭制带轮工艺自动循环控制优化的要求，应解决旋轮座径向运动坐标零点 的任意设置问题。这样可缩短空程，提高生产效率。 4)减小油箱内油液温升的问题。 2总体设计及技术指标 2.1总体设计 2.1.1立式机的主机结构 3。吨立式机的主机结构外形与20吨立式机的主机结构大体相仿 (见图2)。根据受力分析，在零件的结 构和尺寸都作了相应的调整，增加整体结构的刚度与强度。 主轴中心孔内设置特有的自动卸件一偏心内支撑轮机构 (见图4)，既可起内支撑作用，又能自动卸件。 2.1.2主传动系统 由15KW主电动机带动变量 (手动调速)柱塞泵驱动液压马达，由液压马达带动同步回转传动轴，通过传 动轴上的齿轮分别带动主机上、下主轴回转 (见图5)。 由节流调速泵站向工作油缸输送压力油分别驱动顶压缸 (使活动平台上、下运动)、三旋轮座的三个径 向工作油缸和自动卸件机构中的顶出缸。 2.1.3控制系统 VPS-30立式机的控制系统采用486DX/66工控机作主控制机的数控系统，包括486工控机、驱动器、光栅 信号倍频系统以及光栅位移传感器等。 VPS-30立式机包括主机、控制柜、节流调速泵站、容积调速泵站、主轴轴承油润滑系统与冷却润滑系统 等六部分，总体布局如图3所示。 0 0 囚 寸 0 · 0 的 改 ! N 图3VPS-30立式机总体布局简图 2.230吨立式机的技术指标 VPS-30吨立式机与国内、外同类设备的主要性能比较见附表to 3VPS-30立式机的特点 3.1自动卸件一偏心支撑轮装置 为解决带轮旋压后的卸件问题，