基于现场测试的曲线段地铁地面振动传播规律.pdfVIP

, 第 卷 第 期 中 国 铁 道 科 学 3�3 4 ���� ����� Vol.33 No.4� 年 月 , 2012 7 CHINA RAILWAY SCIENCE J�l 2012 ��� �������� � � � � � � � � � 文 章编号 2012 - - - 基 于 现 场 测 试 的 曲 线 段 地 铁 地 面 振 动 传 播 规 律 袁�扬�刘维宁�刘卫丰 (北京交通大学 土木建筑工程 学 院,北京 �100044) 摘 要�在地铁 区间为小半径 曲线 ,地面无 干扰振 源 并可 以布置 高 密度测 点 的珍 贵测试 条件 下,采 用高灵 �� � 敏度数据采集与分析系统,对北京地铁某 曲线 段进 行 地面振 动测试�根 据测试 数据,研 究 地铁 列 车通过 曲线段 时 引起地面振动加速度 的时域和 频域 内传播规律�结果 表 明�在距 离 隧道 中心线 100m范 围 之 内,地铁 运 营 引 -2� � -2 , -4� � -2 � 起地面振动加速度 的时程 峰值主 要在 10 m � 量级 远大于背景振 动 下 的 10 m � 量级 在距 离 隧道 中 心线 50m范 围之 内,水平振动强度是竖 向振动强度 的2�4倍,建 议在涉 及 曲线 段地铁 的 环评 中 应 同时 考虑竖 向振动和水平振动 的影 响�水平振动加速 度 的主要频率成分 为 ,建议 在关于 曲线段地铁 的 试验,测 30�120H� 试和模拟 中应选取较 宽 的频率分 析范 围�地面振动加速度频 谱 幅值 随着与 隧道 中心 线 间距 离 的增 加而呈 波动性 衰减� ��关键词�地 下铁道�曲线段�地铁运 营�地面振动�传播规律�现场测试 中图分类 号� � � 文献标识码� � � U231.1 X839.1 TB532 A ��� 10.3969 .i��n2012.04.21 �� �� � j - ��地 铁交通可 以缓解 城市道路 交通 条件 恶化 ,空 情况 的现 场调 查,最终 找到了具备 珍贵 测试 条件 的 气 和噪声污 染超 标等 问题 �但是 ,地 铁交通引起的 北京地铁 15号 线 望京 东站 �望 京站 区 间�该 区 间 环 境振 动对 居 民生活 ,工作 效率 ,建 筑物 及精 密仪 线路 为小 半径 曲线 ,上 方地面 无其 他振 源干 扰,百 � � 器 和设 备等 都会 产生 不 可 忽视 的影 响 1-5 �在 线 路 米 内无建 筑物 ,可 以布 置较大 密度 的测 点�在该 区 设 计 中,曲线轨 道型 式能够 最大 限度 地满 足城 市既 间内首次进行 了北 京地区 曲线 段地 铁列 车运 行引起 有 布局 对线 路平 面的布 置要 求,统计 发现 ,北 京地 地面 振动 的现 场测 试�本文通 过分 析测