基于网络分析法的高铁牵引供电系统维修方式决策.pdfVIP

第 38卷第 1期 铁 道 学 报 Vo1．38 No．1 2016年 1月 JOURNALOFTHECHINA RAILWAY SOCIETY January 2016 文章编号 ：1001—8360(2016)01—0018—10 基于网络分析法的高铁牵引供电系统维修方式决策 王 王己， 林 圣， 杨健维， 冯 玎， 何正友 (西南交通大学 电气工程学院，四川 成都 610031) 摘 要 ：为有效处理维修方式决策的众多影响因素 问错综复杂 的依存与反馈关系，并保证权重分配 的客观合理 性 ，通过总结现有的牵引供电系统维修方式及其优缺点，建立维修方式决策影响因素集并梳理因素间的依存与反 馈关系，提 出应用网络分析法(ANP)建立维修方式的ANP决策模型，逐步求取客观 的维修方式综合权重并确定 维修方式的优先顺序。结果表明，该方法能根据每段牵引供 电系统的运行特点和对影响因素的实际需求合理地 分配权重，最终定量给出维修方式的优先顺序，为后续高铁牵引供电系统维修维护成套化解决方案的研究奠定理 论基础并提供数据依据 。 关键词 ：牵引供 电系统；维修方式决策；网络分析法；影响因素集 中图分类号 ：U233．6：TM922．3 文献标志码 ：A doi：10．3969／j．issn．1001—8360．2016．01．004 M aintenanceM odeDecision forTractionPowerSupplySystem of Highs‘peedRailwayBasedon AnalyticNetwork Process WANG Qi， LIN Sheng， YANGJianwei， FENG Ding， HE Zhengyou (SchoolofElectricalEngineering，SouthwestJiaotongUniversity，Chengdu610031，China) Abstract：Inordertoeffectivelydealwith intricaterelationship ofinterdependenceandfeedbackamong thenu— merousinfluencefactorsofmaintenancemodedecision，andtoensuretheobjectiverationalityofweightalloca～ tion，existingmaintenancemodesfortractionpowersystem weresummarizedwiththeirmeritsanddemerits ． Influencefactorssetofmaintenancemodedecisionwasestablishedtoanalyzeinterdependentandfeedbackrela— tionshipsamongthefactors．TheAnalyticNetworkProcess(ANP)waspresentedforthebuildingofANP de— cision—makingmodeltofigureoutobjectiveoverallweightofmaintenancemodesandtodeterminethepriority ofseveralmaintenancemodes．Resultsofpracticalexampleshowedthatthemethodcanreasonablyallocatethe weight，basedonoperationcharacteristicsofeachsectionoftractionpowersystem andpracticaldemandfori