基于解体顺序的编组站到解作业计划自动化编制研究.pdfVIP

第 12卷 第6期 铁道科学与工程学报 Volume12 Number6 2015年 12月 JournalofRailwayScienceandEngineering December2015 基于解体顺序 的编组站 到解作业计划 自动化编制研究 赵金观 。朱志国 (西南交通大学交通运输与物流学院，四川 成都 610031) 摘 要 ：以阶段内正点出发列车数最多为 目标 ，构建考虑列车解体顺序和配流问题的广义动态配流问题模型；设计按照先 到先服务的原则和贪婪思想为每一列车分配车流的启发式算法，并确定到解列车的解体顺序。在解体顺序的基础上，运用 已编制好的编组站到解作业计划 自动化编制系统确定到解列车到发线和调机运用。研究结果表明：构建的模型和编制的 系统较好地实现编组站到解作业计划的 自动编制，能为编组站实际工作中作业安排提供决策支持。 关键词 ：编组站；阶段计划；广义动态配流；启发式算法；到解作业 中图分类号：U291 文献标志码 ：A 文章编号：1672—7029(2015)06—1507—06 Researchontheutilizingofup——and——downlinesandlocomotivesin marshallingstationbasedonthedisassemblingsequences ZHAOJinguan，ZHUZhiguo (SchoolofTransportationandLogistics，SouthwestJiaotongUniversity，Chengdu610031，China) Abstract：Aimingatmaximizingthenumberofpunctualoutboundingtrains，thepaperestablishesthegeneralized dynamicwagon——flow allocationmodelconsideringthetraindisassemblingsequenceandwagon——flow allocation problems．Theheuristicalgorithm accordingtotheprincipleoffirstcomefirstserviceandgreedythoughtalloca— tingwagon—flow foreach trainwasdesigned，andthedisassemblingsequencesofthedisassembledtrainswas thendetermined．Finally，basedonthedisassemblingsequences，theutilizingofup—and—downlinesandloco· motivesaremadewiththeapplicationofautomaticoperationarrangementsystem ofrdisassembledtrains．TheHa— mericalexperimentsshowthatthemodelsandsystem canwellaccomplishauto·—schedulingofoperationplanning inastage ，andprovidedecision suppo~ ofrmarshalingstationinpracticalworkassignments． Keywords：marshalingstation；stageplan；generalizeddynamicwagon—flow allocation；heuristicalgorithm； disassembledtrains 阶段计划是编组站调度计划的核心部分，它既 并考虑咽喉区行调车进路约束，建立到发线和调机 是实现Et班计划 的分阶段部署，又是编制调车作业 运用模型，但没有给出解体顺序 的确定方法；到解 计划的主要依据，包括配流、调车机车运用和到