增压式真空预压处理站场软基效果试验研究.pdfVIP

第 33卷第 5期 铁 道 学 报 Vol_33 No．5 2011年 5月 JOURNAL OF THE CHINA RAILWAY SOCIETY M av 2011 文章编号 ：1001~8360(2011)05—0097—07 增压式真空预压处理站场软基效果试验研究 沈宇鹏 ， 余 江 ， 刘 辉 ， 李 治 (1．北京交通大学 土木建筑工程学院，北京 100044；2．中铁六局集 团有限公司 北京铁路建设有限公司，北京 100036) 摘 要：常规真空预压 由于工期长、长期排水效果差，常常无法满足站场路基设计施工要求；为克服上述缺点 ，在 某站场地基处理过程 中引入增压式真空预压 。为验证增压式真空预压 的适宜性 ，在现场设置 4个不 同设计方案 的试验断面，分别进行表层沉降、分层沉降、孔隙水压力和地下水位的对 比分析。试验结果表明：采用增压式真空 预压可提高预压期沉降量 ，缩短 固结时间；但增长效果主要体现在增压管埋设深度以下 2rn左右 的位置 ，其沉降 量约 占总沉降的7O ；增压处理后能有效降低真空预压区地下水位 ，加速软基 固结 。 关键词：增压式真空预压；软土地基；站场路基 ；效果分析 中图分类号：U213．1 文献标志码 ：A doi：10．3969／j．issn．1001—836O．2011．05．O17 ExperimentalStudyonAir-boostedVacuum Preloadingof SoftStation Foundation SHEN Yu—peng ， YU Jiang。， LIU Hui， LIZhi (1．SchoolofCivilEngineering，BeijingJiaotongUniversity，Beijing100044，China； 2．BeijingRailwayConstructionCo．LTD．，TheSixthEngineeringBureCREC，Beijing100036，China) Abstract：Theusualvacuum preloadingprocesscannotmeetdesign andconstruction requirementsoffounda— tionsofstationtracksbecauseofitslongconstructionperiodsandpoorsoilwaterdrainageeffect．Toovercome thosedisadvantages，theairboostedtypeofvacuum preloadingwasintroducedinconstructionofthefoundation ofastation．Testsectionsforfourdifferentdesignalternativesweresetupontheconstructionsitetomeasure andcomparethesettlementofthesurfacelayer，thesettlementbylayer，theporewaterpressuresandground waterlevelsandtoverifytheapplicabilityoftheair—boostedvacuum preloadingtechnology．Thetestresults show asfollows：Thebooster—typepreloadingincreasesthesettlementduringpre—compactionandshortensthe consolidationtime；theincrementofsettlementwasmainlygenerated2metersbelow，theburieddepthofthe boostertubes，anditoccupiesabout70 ofthetotalsettlement；air—bo