9F级燃气轮机联合循环余热锅炉运行中的潜在问题研究.pdfVIP

第8卷第3／4期 燃气轮机发电技术 2006年10月 9F级燃气轮机联合循环余热锅炉运行中的 潜在问题 沈宏，沈建华 (杭州华电半山发电有限公司，浙江杭州310015) 摘要：对9F型联合循环机组余热锅炉的运行中出现的问题(如汽包水位控制、蒸汽温度控制、旁路压力和 温度控制、启动过程中汽包水位控制、冷态启动中高压蒸汽减温水不足以及燃气轮机负荷升速率对余热锅炉 的影响问题等)进行了探讨。 关键词：发电厂；9F型联合循环机组；余热锅炉；运行 0引言 燃气一蒸汽联合循环电厂是目前国际上发展最 快的发电形式。这类机组发电有利于改善电网结构， 特别适合用于地区调峰发电。 本公司配合“西气东输”工程，投资扩建3台 GE390 Mw燃气一蒸汽联合循环发电机组，配套的 余热锅炉由杭州锅炉集团公司引进美国NOOTER／ ERIKSEN公司设计技术设计制造的。 余热锅炉为三压、再热、卧式、无补燃、自然 循环余热锅炉，它与PG9351FA型燃气轮机相匹配， 是燃气一蒸汽联合循环电厂的主机之一。本余热锅炉 图1余热锅炉热力系统示表图 适用于以天然气为设计燃料的燃气轮机排气条件。 1锅炉结构 2余热锅炉运行中出现的问题 余热锅炉主要由进口烟道、锅炉本体(受热面 2．1 汽包的水位控制 模块和钢架护板)、出口烟道及烟囱、高中低汽包及 高压汽包水位控制主要通过调节给水调节阀的 给水泵和再循环泵组成。锅炉本体受热面采用N／E 开度和液力偶合器的勺管开度来实现的。在启动和 标准设计模块结构，由垂直布置的顺列螺旋鳍片管 低负荷情况下，采用单冲量调节方式(即根据单一 和进出口集箱组成，以获得最佳传热效果和最低的 的汽包水位)来调节；在蒸汽流量大于25％时，由 烟气压降。图1为该余热锅炉的热力系统示意图。 单冲量无扰切换至二冲量(即根据汽包水位、蒸 第3／4期 沈宏等：9F级燃气轮机联合循环余热锅炉运行中的潜在问题 ·193· 汽流量和给水流量)来调节。考虑到汽包启动时启 于95％，发电机断路器合上后且蒸汽流量大于25％ 动压力越高启动水位膨胀量越少；不同的启动压力， 时，水位控制定值由启动水位值切换至正常水位定 高压汽包启动水位控制定值也不同；并在低水位与 值，同时切换至三冲量水位控制方式。 最大启动水位之间的变化几乎成线性关系，最大启 中压与低压汽包水位的调节通过改变给水调节 动水位定值低于正常水位值而稍高于低低水位，所 阀的开度来实现。与汽包水位有关的控制和保护定 以启动时控制汽包水位在启动水位。在机组转速大 值如表1所示。 表1汽包水位的控制和保护定值 2．2 蒸汽的温度控制 计和微分(PID)调节方式。外环控制器的输出和计 高压过热器分为高压一级过热器和高压二级过 算出来的二级过热器进口饱和温度加28℃后进行 热器分别布置在模块1和模块2中。过热蒸汽减温 比较，并选大值作为内环控制器的设定值。内环采 器布置在一级和二级过热器之间。正常运行时，若 用比例、积分(PI)调节方式，其反馈为二级过热器 过热蒸汽温度满足要求则无需减温水，该减温器也 的进口蒸汽温度。二级过热器进口的饱和温度，根 会保持最小流量，可避免投入减温水时所产生热应 据高压汽包压力及一级过热器设计压降比得到。因 力的冲击。 此若机组运行在