季冻区草炭土工程地质特性研究.pdfVIP

第 42卷 第 l0期 人 民 长 江 Vo1．42．No．10 2011年 5月 Yangtze River May， 2011 文章编号 ：1001—4179(2011)10—0017—04 季冻区草炭土工程地质特性研究 徐 燕，佴 磊，胡 忠 君 (吉林大 学 建设 工程 学院，吉林 长春 130026) 摘要 ：通过对吉林省境 内草炭土地 区第四纪地质进行研究发现 ，草炭土地 区地层结构为 “三元结构 ”，自上而 下依次为草炭土、淤泥质土 (或黏土)和砂砾石土。草炭土形成 的时间为晚第四纪全新世 ，沉积 时代新 ，出露 于浅表 。对吉林省广泛分布的草炭土的物质组成和物理力学特性进行分析和总结 ，得 出季冻 区草炭土具有低 容重、高含水量、大孔隙比、有机质含量高、高压缩性的特点，为苹炭土地区路基建设确定切实可行的处治方案 提 供 了可靠的参数依据。 关 键 词 ：草炭土；地层结构 ；物质成分 ；工程地质性质 ；季冻区 中图法分类号 ：P642 文献标志码 ：A 在我国长 白山脉 、大小兴安岭、青藏高原、川滇西 参考，图1为吉林省草炭土分布图。 北部、新疆大部山区、与我国邻近的俄罗斯西伯利亚等 1 季冻区革炭土地层结构 大片地区以及世界上许多高寒及寒冷山区与山前盆地 内，广泛发育着一种 由地表沼泽环境中的植物遗体 ，经 通过对吉林省江源镇、靖宇县龙泉镇 、大石头镇 、 氧化和部分分解作用而堆积的高孔隙比、高含水量、高 黄松甸镇等颇具规模的草炭土沼泽地进行详细勘察 ， 有机质的形成年代在 1万年以内的特殊 的腐殖质土 一 发现草炭土地区地层为 “三元结构 ”地层 ，自上而下依 一 草炭土。季冻区沼泽草炭土具有分解速度慢，分解 次为草炭土 、淤泥质土 (或黏土)和砂砾石土。草炭土 不完全 ，由大量植物纤维构成 ，沼泽下处于还原环境等 分布区多为沿江河流域分布的河谷和盆地 ，面积较大， 特征。 为二、三级阶地及河漫滩 ，主要为 “三元结构 ”地层组 随着我国经济建设的高速发展 ，促使 了季冻区草 成的冲积相地层。例如靖宇县龙泉镇草炭土地段，地 炭土分布区工程建设的飞速发展。铁路 、公路等工程 层 自上而下为草炭土 、黏土和粗砂层 ，工程地质纵断面 的兴建均会涉及到草炭土的工程地质特性 。由于草炭 示意见图2。 土的工程性质很差 ，近些年来 ，在草炭土地 区修筑的路 2 季冻 区草炭土形成时间 基 ，多出现沉陷 ，基底被挤压引起侧 向隆起或剪裂挤 出，甚至路基滑动坍塌等各种破坏现象。这些现象表 测定草炭土地层年代是地层 的划分 、分析其工程 明，对草炭土的工程性质掌握还不够 。本文以吉林省 地质性质及岩土工程定名的基础。草炭土年代测定主 广泛分布的沼泽草炭土为研究对象，对草炭土 的物质 要采用 “C测定方 法。表 1为草炭 土地 层年代 划分 成分和物理力学性质指标 的统计特征、抗剪强度特征 表，”C年龄计算公式的半衰期采用 5730a，年龄误差 和压缩特征进行分析和总结 ，以直接为工程处理提供 采用 16标准偏差。 收稿 日期 ：2010一l1—3O 基金项 目：国家 自然科学基金资助项 目；吉林省交通厅科技项 目：季冻 区软土路基沉 降研 究 ；吉林省交 通厅项 目：靖宁至辉南地方铁路沼泽软土路基渗透 固结变形沉 降与处理措施优化研 究