季节冻土区防冻胀护道对保温路基地温特征影响效果研究.pdfVIP

第 33卷第 3期 铁 道 学 报 V01．33 No．3 2011年 3月 J0URNAL 0F THECHINA RAILWAY SOCIETY March 2O11 文章编号 20t1)03—0084—07 季节冻土区防冻胀护道对保温路基 地温特征影响效果研究 许 健 ， 牛富俊 。， 牛永红 ， 林战举 ， 徐志英 (1．中国科学院寒区旱区环境与工程研究所 冻土工程国家重 点实验室 ，甘肃 兰卅I 730000； 2．西安建筑科技大学 土木工程学院，陕西 西安 710055； 3．中交第一公路勘查设计研究院有限公司 多年冻土区公路建设和养护技术交通行业重点试验室，陕西 西安 710068) 摘 要 ：运用土壤冻结条件下水热耦合输移基本方程及数值方法 ，考虑在铺设保温层情况下 ，加铺防冻胀护道对 路基地温特征的影响规律 ，并与未加铺防冻胀护道的情况进行对 比分析 。结果表明：铺设保温材料对减小路基 中 部 附近土体季节冻结深度有明显作用 ，但对路基两侧冻结深度影响相对较小 ；加铺 防冻胀护道对边坡下土体季节 冻结深度有一定程度的抬升作用，上升幅度由路基坡脚 向路肩逐渐减小，但对路基 中部附近土体季节冻结深度影 响甚微 ；保温板一防冻胀护道复合路基结构形式，充分利用两种措施优点，对路基 中心、路肩以及坡脚下最大冻结 深度抬升 的综合效果更好 ，抬升最大值分别为 1．48、1．01、0．68m。 关键词 ：季节冻土区；保温板 ；防冻胀护道 ；路基 中图分类号 ：U416．1；TU471．7 文献标志码 ：A doi：10．3969／j．issn．1O。18360．2O11．03．015 Studyon theTemperatureFieldofInsulated Roadbedwith Frost-ResistantBerm onSeasonalFrozenRegion XU Jian，， NIU Fu—jun。， NIUYong—hong ， LINZhanju ， XUZhi—ying (1．StateKeyLaboratoryofFrozenSoilEngineering，ColdandAridRegionsEnvironmentalandEngineeringResearch Institute，ChineseAcademyof Sciences，Lanzhou730000，China：2．CollegeofCivilEngineering，Xi’anUniversityofArchitectureandTechnology，Xi’an710055，China；3．Cold RegionsRoadEngineeringLaboratory，theFirstH ighwayDesignandResearch Institute，Xi’an710068，China) Abstract：Thecoupledheat—fluidtransportequationandnumericalmethodareemployedtoanalyzethetempera— turefieldoftheinsulatedroadbedwithandwithoutafrost—resistantberm．Theresultsindicatethattheinsula— tionhasanobviouseffectonreducingtheseasonalfrozendepthbelow thecentralpartoftheroadbed，whileit affectsthefrozendepthunderthesideslopetoasmallerdegree．Thefrost—resistantberm canreducethefrozen depthunderthesideslope．Theamountofreductionbecomessmall