广西境内铁路隧道施工的常见问题及防治.pdfVIP

第 18卷第2期 铁道运营技术 vO1．18N O 2 2012年 4 月 RailwayOperationTechnology April 2012 广西境 内铁路隧道施工的常见 问题及防治 彭 勋 (南宁铁路局南宁工务段 ，工程师，广西 南宁530003) 摘 要 ：广西境 内铁路隧道施工地质条件复杂 ，在施工过程中出现了开挖断面超欠挖、支护质量差、监控 量测不正常、防排水设施不完善、衬砌质量有缺陷等 问题 。通过采取完善爆破技术 、加强监控量 测、强化工艺过程控制、做好工序间衔接 、严控原材料质量等措施 ，节约了施工成本 ，加快 了施 工进度 ，确保了隧道工程质量和施工安全 ，为后期的运营安全打下了坚实的基础 ，取得 了良好 的 社会效益和经济效益。 关键词 ：广西铁路隧道 ；施工 ；断面超欠挖 ；支护质量 ；防排水设施 ；衬砌质量 中图分类号 ：U455 文献标识码 ：B 文章编号 ：1006—8686 (2012)02—0022—04 近几年来 ，随着国民经济的高速发展 ，铁路建设 相对设计值的偏移 ；施钻人员技术不精或不认真 ；钻 也得到了飞速的发展 ，隧道在铁路建设 中的应用越 孔定位或钻进角度偏差控制不好 ；少打眼以及试图 来越广泛。仅在南宁工务段提前介入范围内，就有 争取缩短钻眼时间，擅 自减少钻孔深度 ；采用过多装 在建隧道46座 ，总延长49214m，其 中长度在 500m 药量；手持风钻施钻时 ，工作平 台高度不够而使钻孔 以上25座。随着铁路建设步伐的加快 ，铁路工程也 向上偏斜过大等所致。其次是 围岩岩性 、岩石结构 陆续 出现了一些质量问题 ，其中铁路隧道工程质量 的影响。据有关研究 ，如果隧道方向垂直于岩层走 问题显得相对突出。如2010年 7月 11日，南黎线那 向，岩石整体破裂 ，超挖最多为 16％；但 当平行岩层 适2号隧道发生坍塌 ，造成 10名工人被困的事故牵 走 向时，则可能达40％。如遇软弱围岩 、坍方或完整 动了亿万人的心。一条条鲜活的生命和血淋淋 的教 性差 的地质情况 ，更易产生超挖 。此外钻孔深度和 训 ，时刻提醒着我们 ，对在建工程早介入 、早发现、早 钻眼精度影响、炸药品种不匹配及装药结构不合理 、 整改 ，消除工程质量隐患 ，杜绝 由于施工质量引起的 爆破设计不当等 ，也是导致隧道开挖出现超欠挖现 安全事故已经刻不容缓。虽然 国家禁止非法分包转 象的原 因。 包 ，但 目前铁路建设市场不是很规范，违法分包现象 仍非常普遍 ，分包方在施工中将工程多次进行肢解 1．2 隧道支护质量差 支护是安全的保证 。因此 ， 分包 ，导致许多唯利是图的小老板不顾一切偷工减 初期支护应及 时施作 ，早封闭，快成环 ，控制变形。 料 ，造成工程质量无法保证。加上隧道施工地理环 在介入检查 中发现 ，初期支护不及时 、支护厚度不 境的特殊性以及部分建设和监理单位人员本身技术 够 ，以及钢拱架的拱脚悬空 、连接不牢 、扭 曲不在一 水平不高、责任心不强 ，这些都是造成隧道施工质量 个平面上、间距不均和钢筋 网与围岩的距离过大等 问题的重要原 因。解决这些问题是建设 、监理、施工 不符合设计要求 的问题。 和设备管理单位义不容辞的责任。 1．3 隧道监控量测不正常 监控量测是隧道施工 1 常见 问题 过程中，对围岩支护体系的稳定状态进行监测 ，