张集铁路路基边坡植物防护树种选择试验.pdfVIP

铁路节能环保与安全卫生 2013年第 3卷第6期 文章编号 ：2095—1671(2013)O6—0270—05 张集铁路路基边坡植物防护树种选择试验 梁 占训 (陕西格瑞环境治理有限责任公司，陕西 西安 710043) 摘要 ：根据张集铁路绿色通道建设的需要 ，在张集铁 不均 ，多集 中在七八月份 ，蒸发强烈且持续时间 路集 宁地 区路基边坡实施树种选择试验 。在试验 中，对 长 ，夏季炎热 ，冬季严寒，昼夜温差大 ，四季分明， 应试树种 的发芽率、生长量及越冬率等方面进行调查，根 无霜期短 ，春、秋季 大风频繁，多风沙。沿线最冷 据调查数据分析 ，筛选 出适合该项 目路基边坡 防护 的树 月平均气 温介于 一5℃ ～一l5℃之 间，属寒冷地 种 ，旨在为全线路基边坡植物防护 的实施提供依据 。 区。主要气象要素见表 1。 关键词 ： 路基边坡 ； 树种 ；植 物防护 中图分类号 ：U216．41 文献标志码 ：B 表 1 主要气象要素 (1994--2003年) 年平均气温 4．4℃ 极端最高温 33．0℃ 张集铁路是指张家 口至集宁的新建铁路 ，是 极端最低温 一27，9℃ 日照时数 3130h 降水量 309．9mm 历年平均蒸发量 2915．0mm 我 国西部大开发 战略中京兰通道建设 的重点工 降水季节 7—9月 平均相对湿度 54％ 程 ，也是我 国铁路主干道 “八纵八横 ”的重要组成 最大积雪深度 14cm 植物生长期 95—145d 部分。张集铁路位于华北北部 ，东西走向，铁路全 8级 以上大风 日数 17．4 平均风速 2．2m／s 长 178．966km¨。张集铁路绿色通道的建设 ，既 最多风向 WSW 能改善铁路沿线的生态环境 ，又能优化沿线地区 沿线主要土壤类型有山地灰褐土和黑钙土， 的社会经济环境。植物是天然的绿色屏障 ，能够 成土母质多为古老花 岗岩、花岗片麻岩、玄武岩 、 阻滞 、过滤、吸附空 中的灰尘、飘尘 ，防风 固沙，治 沙岩、泥岩等残积物 ，残积一坡积物和第三第 四纪 理雪害 ，吸收各种有毒气体 ，具有改善环境 、美化 冲积一洪积物 ，由于气候地形等 因素决定 了土壤 环境的功能 。 质地粗而且松散易分化。路基填料主要为砂性土 张集铁路绿色通道建设实施首要解决的问题 或砾石土 ，少量大粒径碎石土 。 是防护树种 的选择 ，不 同的植物种适宜性差别较 沿线 自然植被 以草原为主，部分农 田。主要 大 ，合理 的选择树种是保证苗木成活、良好生长 ， 植物物种 ：乔木为杨树 、榆树、柳树、国槐 、云杉 、油 达到边坡防护，美化环境 的关