我国铁路开行集装箱中转接续班列技术可行性探讨.pdfVIP

l曼 墼秦蜜 … … 一…… …一— — 文章编号：1004—2024(2011)04—0006-05 中图分类号：U294．3 文献标识码 ：B 摘 要 ：分析我 国铁路集装箱运输现状 ，利用图示说明我国开行铁 路集装箱中转接续班列的思路 ，从集装箱 中转接续班列 的开行条 件、班列编成辆数、集装箱在办理站的中转停 留时间等方面对开行 集装箱中转接续班列的技术可行性进行分析 ，并举例阐述 了集装箱 中转接续班列的始发终到时间制定，最后简要说明集装箱 中转接续 班列 的运输组织方法 。 关键词 ：铁路 ；集装箱运输 ；中转接续班列 ；技术可行性 我国铁路开行集装箱中转接续 班列技术可行性探讨 高立杰 ，李舯 宇 ，郎茂祥 ，李会玲 (1．北京交通大学 交通运输学院，北京 100044； 2．中铁集装箱运输有限责任公司 市场营销部，北京 l00055) 目前，我国的集装箱班列主要是点对点形式，尚没有开展 中转业务，班列装车站、始发组织站与相 邻的集装箱办理站间没有输送关联，不能吸引相邻集装箱办理站货源上班列线运输 ，也不能实现班列终 到站分拨业务，这样造成了部分班列货源组织难度大、重去空回、单向开行、运行时间不稳定及零散集 装箱运量流失等方面的问题 。为此，有必要对铁路开行集装箱中转接续班列的可行性进行研究。 1 我国铁路集装箱运输现状 目前，我国铁路集装箱运输方式主要有3种。 ■ 我国铁路开行集装箱中转接续班列技术可行性探讨 高立杰 等 (1)集装箱 “五定”班列。即为定点 (装车站和卸 车站)、定线 (运行线)、定车次 (固定班列车次)、定 2 开行铁路集装箱 中转接续班列 时 (货物运行时间)、定价 (全程综合运输价格)的直达 的思路 快运货物列车。“五定”班列具有方便 、快捷 、准时、 运输距离长等特点。这一集装箱运输新产品 白1992年 如 图1所示 ，A 、A：、A 、A 为办理站A附近 的 出台至今 ，取得 了良好的经济效益和社会效益 。其不 集装箱办理站；B。、B、B，、B为办理站B附近的集 足之处在于 ，开行集装箱 “五定”班列的要求较高， 装箱办理站 ；C 、C 、C，、C为办理站C附近的集装 主要受货运量的影响，开行线路一般运距较长 ，且为 箱办理站 ；D 、D 、D 、D则为办理站D附近的集 直达列车，无法吸引中途集装箱办理站的箱流。 装箱办理站 。以4个办理站A、B、C、D的A—D方 (2)集装箱专列 。一般在港 口的终端站 ，当集 向为例 ，在该方 向上共有6支箱流 ：～ (A D的 装箱船集中到达时，除到达当地的集装箱由公路输送 箱流)、Ⅳ，(A—c的箱流)，J]v (A B的箱流)，Ⅳ2 外，运距较长的集装箱就需以集装箱专运列车输送 。 (B—D的箱流)， (B C的箱流)和 (C—D的箱 集装箱船是有定期航线的，但 由于其不是天天到达 ， 流)。以组织A—D之 间的集装箱班列为例 ，若货源充 同时容易受气候等 自然条件影响，到达 日期不准确， 足，则可以开行A D的直达班列；若货源不充足， 去向又不一致 ，所以不能定期开行 。 则可以考虑开行集装箱中转接续班列。 (3)普通货物列车 。对量小、去 向不稳定的集 具体思路是 ：办理站A吸引周边地区A 、A：、 装箱可以编入普通的货物列车装运 ，这种方式的运输 A 、A 的集装箱箱流，这些箱流包括Ⅳ (