我国铁路能源利用效率和节能减排分析研究.pdfVIP

铁道劳动安全卫生与环保 2010年第 37卷 3期 文章编号 ：1003—1197(2010)O3—0118—05 我国铁路能源利用效率和节能减排分析研究 谢汉生，黄茵 ，马龙 (中国铁道科学研究院节能环保劳卫研究所，北京 100081) 摘要 ： 铁路是我国综合运输体系的骨干 ，对社会经 度的一个重要途径 ，而且也是实施我国能源安全 济的发展具有基础支撑作用。通过铁路、公路、民航和水 战略的出发点和突破 口。 运等交通运输方式能耗 的比较 ，铁路单位换算周转量能 1 铁路与公路、民航、水运等 交通运输方式能耗 耗较低(仅 比水运高)；通过分析全路机车牵引综合能耗 一目： 磐蜷∞ 耀 的比较及节能减排效应分析 情况、以及往年 内燃机车、电力机车能耗情况 ，说明了铁 路牵引动力结构的变化使铁路能源利用效率得到 了提 1．1 各种运输方式能耗现状 高，发展铁路运输对于改善交通运输业 的能源结构及能 中国、美国、日本等国家不 同运输方式单位客 源使用效率将起到积极的推动作用 ；铁路借助其在能效 货运输周转量能源消耗 比较见表 1。 方面 的比较优势，通过替代其他运输方式 以及 自身能效 为了便于 比较，可以把各类能耗值转换成统 的提高从而达到节能减排 的 目的，对实现我国低碳经济 一 的换算单位 (kg标准煤／万 t·km)后再进行 比 做 出了重大的贡献 。 关键词 ： 铁路 ；能源利用效率 ；节能减排 ；分析 较 ，这里 以我 国 “十五 ”期 间的 2004年和 “十一 中图分类号 ：TK018 文献标识码 ：B 五”期间的2007年这两年的主要运输方式的能耗 进行 比较 ，来反映近几年各类交通方式 的能耗情 当今 CO 的大量排放 ，导致全球气候变暖， 况 ¨，具体见图 1。 恶劣天气不断发生 ，特别是全球气候变暖对人类 生存和发展提 出了严峻的挑战。在这个大背景 下 ，“低碳经济”呼之欲出。低碳经济是 以低能 耗 、低污染 、低排放为基础的经济模式 ，实质是能 源高效利用、清洁能源开发 、追求绿色 GDP的问 题 ，核心是能源技术和减排技术创新 、产业结构和 制度创新 以及人类生存发展观念 的根本性转 变 。低碳经济实现方式可概括为两种：一是改 变能源使用结构 ，二是提高能源使用效率，而在交 通运输方式中能同时实现这两方面的就是铁路。 图 1 不l司年份我 国各类运输方式单位周转量能耗 比较 图 国内外的经验表明，鼓励铁路发展 、发挥铁路 1．2 数据分析 在节能降耗 中的独特优势 ，已成为提高交通运输 (1)从表 1可以看出，在客运方面 ，铁路与公 业能源利用效率 、降低能耗增幅、减轻对石油依赖 路之间的能耗 比较 中国、日本更具代表性，2005 年中国、日本经营性汽车客运 的单位能耗分别是 收稿 日期 ：2010~3-22；修订 日期 ：2010~5-13 作者简介 ：谢汉生(1976一)，男 ，福建龙岩人 ，助理研究员 ，硕 铁路的3．7倍和3．5倍 。如果以铁路替代经营性