我国铁路综合调度模式发展研究.pdfVIP

文章编号：l003—1421(2010)l0—0028一O5 中图分类号：U284．59 文献标识码 ：B 我国铁路综合调度模式发展研究 何成才 (武汉铁路职业技术学院 机车车辆工程系，湖北 武汉 430205) 1 国外的典型调度管理模式 1．1 德 国 1994年 ，德 国铁路开始实施改革 ，成立 了德铁集 团公司 (DB)。德铁集 团公司的客运和货运服务 占市场 模摘式和要特：通点鼢 冬达国铁调度 ， 结合我 国铁路调度指挥模 式 1 ． 1．1 调度管理 的层次结构 现状 ，提 出调度指挥要统观全局 ，坚持路 网 德 国铁路的调度指挥系统是按三级管理 、 四层模 的完整性 ；实施高质有效的综合调度指挥 ； 型设计的 。 三级管理是 中央指挥 中心、区域指挥 中心 制定和实施我 国的CPoTMS／CTML规范 ；继续 和基层车站 ；四层模型是计划、 调度与优化 、运行控 推进标准化工作 ；发挥在路 网服务方面的作 制 监视与控制 。其 中，中央指挥 中心负责运输计划 、 用 ；强化与其他 系统 的互通共享 ；综合调 的制定 ，区域指挥中心负责调度与优化 、运行控制 ， 度 系统建设应 统一规 划、分步实施 ，重视 基层车站负责监视与控制。其层次关系如图1所示。 现有 系统 的整合集成等发展建议 。 1．1．2 调度管理机构的设置 关键词 ：综合调度 ；管理模 式 ；发展 ； 德 国铁路设 1个中央指挥中心，7个区域指挥中 启示 心 。中央指挥 中心设在法兰克福 ，负责统筹各 区域指 挥 中C的运营 ，管理整个铁路 网的列车运行 。7个 区 我国铁路综合调度模式发展研究 何成才 1．2 日本 1987年 ，El本铁路 民营化后成立 了6个客运公 司和 1个货运公司 。各客运公司按 区域划分 ，调度管 理模式为公司综合调度中心～基层车站二级结构 。 东北 、上越 新干线于 1996年开始启用功能 强大 的综合调度系统 COSMOS，调度 中心设在东 京 。COSMOS是 由运输计划 、运行管理 、站 内作 业管理 、维修作业管理 、车辆管理 、设备管理 、信 图1 德国铁路调度指挥系统层次关系 息集 中监视 、电力系统 8个子系统组成的广域运输 域指挥 中心分设于汉诺威 、杜伊斯堡 、法兰克福 、 控制 系统 ，如 图2所示 。 卡尔斯鲁厄、柏林 、莱 比锡和慕尼黑 。各指挥 中心 通过无线或有线