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偏头控气动特性研究 高听欣 上海八院八部) 摘要：本文介绍了偏头控的基本原理。并对尖头和钝头这两神典型头部的偏头控气动特性作r分析研 究。对导弹总体设计的影响也作了初步探讨。 1、偏转弹头控制简介 偏转弹头控割方式，顾名思义，就是弹头可作偏转，通过弹头偏转产生的气动力(控制 力)，相对质心产生控制力矩，使导弹产生相应的玫角，最终产生机动过载。如图1所示： 图1偏转弹头控制导弹 采用偏转弹头控制(以下简称为偏头控)方式的导弹，除了必须能够给出垒方位的过载 控制外，还必须保涯能够快速响应。图2绘出了弹头的一种偏转机构。 偏转前 偏转后 图2弹头偏转机构 从图中可班看出，导弹的弹头和后弹身由两个可相对转动豹旋转斜盘采用滚珠轴承连 接，该旋转斜盘装在控制系统内，每个有一定的偏角，一般为2。～3。，典体按过载要求设计。 两台电动桃带动上下旋转斜盘旋转，经导弹的头部快速准确地朝着导；l系统要求的方向偏 转。这一偏转机构溉可以保证弹头全方位偏转，又可以保证偏转动作在同一平瓤内进行。 偏头控作为…{÷薪概念的控制方式，其本质与鸭舵控原理基本一样，又有优予鸭舵控的 地方。 首先，导弹的气动布局简洁，省去了鸭舵，除了稳定尾翼外，几乎为光弹身。因而，导 弹的气动阻力减小，重囊减轻；两篮不存在舵、身和舵、尾的气动干扰。 其次，当弹头偏转时，由弹头产生的气动力矩与使弹头偏转的铰链力矩凰向，它协助铰 链力矩使弹头偏转。因此，弹头偏转的响应时间短。 再者，因偏转弹头控制产生的控制力在头部，虽然此力较小，佩它离全弹质心较远，即 力臂长，因两控副力矩太，即控制效率高。通过／j、角度的弹头偏转，可产生很大的机动过载， 据资料介绍，4。的偏角能产生259以上的侧向过载。 第四，在超音速和高超音速范围内，偏转弹头控制力随飞行马赫数M的增加而增加， 基本不会降低。因此，在高超音速时，偏转弹头控制方式仍具有较商的控制效率。而鸭舵就 不同了，翼露的气动力随马赫数M驰增加丽迅速降低；高超寄速时(M=5～6)翼亟气动力 只有超音速时的1／2～l／3左右，如图3所示。 0。B0 ∥ 一_ d娜 X n0∞ ／ ^r—^ ／ —— 涞 、 ，， ．N 日0．045 —●^， — U 7 ＼ 弋 0040 ＼ h、 、 0035 幽J，川删州辫戳…。。?：：……。。。…B：，，…。，。…。，。．，BA‘’Y… ‘，H…L～}P 上面所述是根据资料介绍和我们初步分析后的看法。 2、偏头控气动特性分析研究 2．1结合战术导弹的现状选取研究对象． 目前已有的和在研的战术导弹，基本上分成两个系列：主(半)动寻的控制的微波(尖头)系 列和被动红外寻的