319竣工验收总结1.docVIP

PAGE 8 G319线铜梁团碾至中和段 路面中修工程 竣 工 验 收 总 结 中滇成盛建设（集团）有限公司 G319线铜梁团碾至中和段路面中修工程项目部 2012.5.50 施工总结报告 一．工程概况 1.概况 G319线是铜梁、潼南、璧山的主要干道，也是铜梁县与周边区县连接的主干道，也是重庆、成都的主要连接道路之一。 该工程建设业主为重庆市铜梁县交通局，设计单位为重庆市路达公路设计咨询事务所，监理单位为重庆联盛建设项目管理有限公司，施工单位为中滇成盛建设（集团）有限公司。 我单位本次施工部分为K2486+000~K2499+867段的路基工程、路面工程、防护及排水工程、交通安全设施工程。工程自2009年6月初正式开工，进行旧路面换板部位破碎、清运、路基换填、砼路面工程施工、路面裂缝处治、道路路肩修复、边沟清理、挡土墙修复、标志标线、波形护栏等工程施工。工程于2010年1月25日全部完成，实现通车目标。 2.工程概况 1）设计标准 本道路按二级公路标准进行改造，改造后K2486+000~K2499+867段（全长13.867Km）路基宽度为13.5米。 2）完成的主要工程量 1、路基： 机械挖土石方：10736.56m3，机械挖运各类稳定层：17416.9 m3，机械破碎旧路面：9372.73 m3，换填片石10744.84 m3。 2、路面： 24cm厚C35水泥混凝土面层：39765.91m2/9542.24m3 25cm水泥稳定碎石基层(5％水泥 )：22472.9m2/5618.23m3 20cm水泥稳定碎石底基层(3.5％水泥 )：22472.9m2/5618.23m3 25cm厚C15水泥混凝土基层：17237.46m2/4349.6m3 15cm级配碎石底基层：15532.8m2/2573.3m3 3、M7.5浆砌片石边沟：458.83 m3 M7.5浆砌片石挡土墙：419.6 m3； 拆除与重新安装旧波形梁钢护栏 7000m； 新增加波形梁护栏安装约1897m； 热熔型涂料路面标线5531.25 m2； 路肩修复：27054m； 边沟清淤及运输、边沟勾缝：16122m； 清理涵洞42道。 3）、工程投资 本工程合同投资额为：元，实际完成投资。 4）、工程工期 我单位按照合同要求，在业主和监理的指导下，经过合理安排，科学组织施工生产，因2009年国庆节前有关部门对炸药进行控制，导致国庆节前后碎石和水泥的生产严重受到影响，我单位采取高价从外地购买原材料，加班加点进行施工，也没影响工程进度，在业主要求的时间内按时通车。 本工程合同工期3个月，因工程设计变更引起路面换板面积增加12179.91m2(该工程项目合同工程量为27586 m2：变更后工程量为: 39765.91m2)，从而导致该工程实际工期为7个月。 二、施工总体布置： 6月10日进场后，立即着手编制“实施性施工组织设计”对整个工程进度，质量管理，安全文明施工，组织管理，重要的技术措施均着了详细的布置。 1、场内交通：本工程属于旧路改造，采取半幅通车，半幅封闭施工。材料至料场运输便利。 2、料源：工程用水泥、碎石、砂、钢材等材料全部外购。 3、临建设施：项目部设在公路边，租用民房作为办公用房，仓库设项目部附近，试验室设在项目部，机械停放在施工现场。 4、本工程实际投入主要施工机械： CAT－320挖掘机2台 YZ18B压路机及YZ16B压路机各1台 350L自落式搅拌机2台 自卸汽车 6台 电焊机3台 砂浆搅拌机2台 5、水电供应及弃渣场 施工用水：钻井取地下水。 施工用电：由业主协商就近从项目部边电源接入。 施工弃渣场：按业主指定的地方作为弃渣场 三、施工情况： 1、考虑到该工程路基挖方主要为旧混凝土，我们采用了机械破碎的方法进行开挖破碎。 2、路基土石回填压实 石方填筑层厚按设计分层进行。大面积采用压路机碾压，小面积采用小型打夯机夯压稳定。 3、路面施工。分别在七佛和石庙村设置两个拌合站进行全线的路面水泥稳定碎石、混凝土拌和。 4、施工质量 路基、路面基层、防护及排水、交通安全设施工程均符合设计及规范要求，各分项工程施工质量经自评、监理审核评定为合格。 5、试验 所有原材料均按要求送监理审批、抽样送试。材料抽样36批（次），检验全部合格。 现场砂浆抗压强度检测36组， C35混凝土面层抗压强度检测67组、C15混凝土基层层抗压强度检测36组，全部合格；水泥稳定碎石压实度检测102点、水泥稳定碎石基层无侧限抗压强度检测8点，水泥混凝土面层抗折强度检测76点，全部合格 四、质量管理 1、项目部建立以项目经理全面管理，项目总工程师组织指挥，专职质检工程师具体运作的质量保证体系。工程开工就成立了质量领导小组，项目经理任组长，总