严寒地区机械式地下停车库的暖通设计探讨.docVIP

精品论文 参考文献 严寒地区机械式地下停车库的暖通设计探讨 陈非 　　（建设综合勘察研究设计院有限公司，100081） 　　【摘 要】机械式地下停车库的建设在我国起步较晚，相关规范编制也于近几年发布实施。不同于常规地下车库的停车模式，使得其在暖通专业要求上有些差别，本文结合现行规范及个人经验对机械式地下停车库的暖通系统设计问题进行了一个对比总结，提出了一些个人见解。 　　【关键词】机械式地下停车库；采暖系统；通风系统；排烟系统 　　引言： 　　改革开放三十年国内经济的飞速发展，使我国一跃成为汽车、尤其是乘用车消费大国，汽车保有量逐年快速增长，汽车占机动车的比率迅速提高，据公安部交管局统计，近五年汽车占机动车比率从47.06%提高到61.82%，机动化出行方式经历了从摩托车到汽车的转变，交通出行结构发生了根本性变化。但随之而来的就是道路、停车位问题。除了近些年公共及居住建筑按比例规划的停车位外，老旧小区的停车问题一直困扰着各职能管理部门。机械式地下停车库无需坡道，节省占地，自动存取的诸多优点，使得近几年发展迅速。本文通过对通化某机械式地下停车库项目中采暖、通风等有关设计问题进行探讨，不妥之处，还望指正。 　　1．现行规范中对机械式停车库中暖通系统的要求 　　《车库建筑设计规范》JGJ100-2015中规定： 　　严寒地区机动车库内应设集中采暖系统，停车库内停车区域室内计算温度为5~10℃。当车库停车区域自然通风达不到稀释废气标准时，应设置机械排风系统，同时机械通风系统可结合消防排烟系统设置。 　　《机械式停车库工程技术规范》JGJ/T 326-2014中规定： 　　（1）机械式停车库的自动化控制设备对工作环境要求较高，通常室内停车设备的正常工作条件为：工作环境温度不超过40℃（在24h内的平均温度不超过35℃），不低于-5℃；室外停车设备的正常工作条件为：工作环境温度不超过40℃（在24h内的平均温度不超过35℃），不低于-25℃； 　　（2）全地下或不具备自行排烟的机械式停车库，需要设置机械排烟系统强制排烟。 　　无论从规范角度还是实际运营角度出发，严寒地区地下停车库采暖及通风排烟都是很必要的，这对保障停车库设备正常运行，以及防止水暖、消防设施管线的冻裂，火灾时烟气的及时排出，保障人员及财物的安全，都有实际重要意义。 　　2．工程概况 　　该项目位于吉林通化市，车库总建筑面积约11万m2，共分为11个子项，其中1#子项为常规坡道停车库，10#~11#为公交常规坡道停车库，其余8个子项为机械式立体智能停车库，建筑面积从1100 m2~21000 m2不等，根据车库防火规范划分了合理防火分区。 　　2.1 车库采暖设计 　　根据规范要求，目前大多数地下车库采暖采用： 　　（1）散热器与热风幕相结合，通过设置散热器对车库温度实现调节，同时热风幕阻挡了冷风侵入。相对而言，投资少，采暖效果明显，但相对于机械式停车库而言，无形中增加了专业管线，可能会对机械式停车库的设备运行造成影响，进而影响停车效果。 　　（2）新风机组与热风幕相结合，热风采暖具有热惰性小，升温快，换热效率高，设备简单等优点，尤其适合与机械通风系统结合使用。 　　考虑项目的市政条件等因素，本项目采用第二个方案，但对于车库面积较大的子项，因平时通风量较大，补风量也较大，如此大的冷风侵入提高了耗热量，因此在车库空间较大的防火分区，为节约能源，同时要满足冬季地下车库的采暖要求，地下车库冬季单设空调采暖送、排风系统，送、排风量按实际层高乘以1.5次/小时的换气数计算，冬季采用新风机组送热风，风管系统结合平时送排风系统共用设置。冬季由物业控制中心控制该通风系统的运行情况，和消防无关。机房剖面图见图示： 　　 　　2.2 车库通风及排烟设计 　　2.2.1 汽车库建筑规范规定，当车库停车区域自然通风达不到稀释废气标准时，应设置机械排风系统，机械通风量应按容许的废气量计算，且排风量不应小于按换气次数法或单台机动车排风量法计算的风量。 　　（1）换气次数：商业类建筑的车库，换气次数为6次/h；住宅类建筑的车库，换气次数为4次/h；其他类建筑的车库，换气次数为5次/h； 　　（2）单台机动车排风量：商业类建筑的车库，单台机动车排风量500m3/h；住宅类建筑的车库，单台机动车排风量300m3/h；其他类建筑的车库，单台机动车排风量400m3/h； 　　2.2.2 机械式停车库规范规定，全地下或不具备自行排烟的机械式停车库，需要设置机械排烟系统强制排烟。但排烟量的大小并未作出相应规定，故执行汽车库规范的规定，即：排烟量按照每个防烟分区不低于30000m3/h设计，并且不低于汽车库规范中的对不同层高的排烟量取值。 　　2.2.3 本项目地下车库排风机房设三套系统：平时机械排风（双速）、消防