关于公路边坡锚杆施工质量无损检测技术要点探讨.docVIP

精品论文 参考文献 关于公路边坡锚杆施工质量无损检测技术要点探讨 杨兵亮 　　广东华路交通科技有限公司 广东广州 510550 　　摘要：锚杆施工质量对公路边坡的安全与稳定产生直接的影响，因此对公路边坡锚杆施工质量的检测十分重要，而与传统检测技术相比，无损检测技术更加方便快捷，精确度更高。笔者就自身多年工作经验，结合实例对公路边坡锚杆施工质量无损检测技术要点进行了探讨，为公路边坡锚杆施工质量无损检测的应用提供一定的参考。 　　关键词：公路边坡；锚杆；施工质量；无损检测 　　随着现代计算机技术、岩石动力学研究的进一步深入，无损检测技术已经替代了钻孔法、拉拔法等传统检测方法，而声频应力波无损检测技术则能够对锚杆施工质量进行准确的检测，并评价锚杆锚固状态与锚固力。笔者结合自身多年工作经验，结合实例对公路边坡锚杆施工质量无???检测技术要点进行了探讨。 　　一、声频应力波反射无损检测 　　（一）检测原理 　　锚固体系由水泥砂浆、边坡锚杆与围岩组成（图1），对锚杆施工质量采用声频应力波反射无损检测，由锚杆端头激发的声波，沿着锚杆传向内部，并在锚杆和砂浆、砂浆和围岩间的广义波阻抗界面发生复杂反射、透射和能量衰减，然后对首波、反射波以及地面回波波形、振幅与频率进行记录和分析，从而准确的检测得到锚杆的长度与锚固质量，实现锚杆施工质量的无损检测。 　　图1锚固体系示意图 　　（1）锚杆数量无损检测：在边坡工程中，锚杆施工一般要将锚杆头露出地面，并保证一定的距离，此时采用声频应力波反射无损检测可采用直接读数法检测边坡锚杆的数量，方便直观。 　　（2）锚杆长度无损检测：当锚杆头被覆盖，需要采用钢筋探测仪扫描找到和露出锚杆头，然后进行锚杆长度的检测（图2）。对锚杆长度进行检测的仪器方法较多，总结起来基本都是采用的弹性波法的反射原理，其检测原理与桩基完整性检测基本一致，而锚杆检测更加符合测试条件的一维杆件假设，并且锚杆检测的声波速度更加稳定，因此容易确定，检测结果也更加准确，精度更高。 　　图2美国PIT检测仪锚杆长度检测系统布置图 　　（3）锚杆锚固质量的无损检测：在锚杆锚固质量的检测中，声波检测是当前一种主要的检测手段，并处在发展阶段，由于锚杆锚固质量存在一定的复杂性，因此，锚杆锚固质量弹性波检测技术相关研究还有待进一步的深入。 　　（二）公路边坡锚杆施工质量无损检测依据与要求 　　锚杆技术在公路边坡建设中得到了广泛的应用，但是目前公路行业有关锚杆施工质量并没有制定相应的无损检测规范，参照的有关标准包括了国家《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001）中的锚杆质量的检查规定：对全长粘结型锚杆，检查其砂浆密实度，合格密实度＞75%。而《水电水利工程物探规程》（DL/T5010-2005）对锚杆质量无损检测的则提出了详细的要求：包括抽检数量要求；可采用声波反射法检测锚杆长度与砂浆的饱和度；现场检测要求；资料解释相关要求等等。 　　二、公路边坡锚杆施工质量无损检测 　　（一）工程概况 　　某高速公路段K22+300到K60+580连续下坡，长度为38.28km，最大纵坡6.0%，平均纵坡为3.8%；最高与最低海拔分别为1607.33m与158.26m，降高差为1449.07m，线路需要克服高差为1500m。由于全线属于主要控制工程，并且高差非常大，为施工造成了非常大的困难，坡防护工程浩大，全线需防护的边坡达包括了100多个，因此锚杆施工质量检测非常的重要。本次检测项目包括了锚杆（索）拉拔力、锚杆（索）长度，以及锚杆（索）浆饱满度。这里为方便说明，以K26+445~+600左边坡（总长为1920米）的第一级锚杆长度、锚杆施工砂浆饱满度检测为例。该边坡锚杆设计长度12m，所有锚杆均为phi;32全长粘结砂浆锚杆，其设置分为三排，其中因强风化砂泥岩岩性报检锚杆根数为160根，无损检测抽取16根，检测长度为192m。 　　（二）声频应力波反射无损检测法检测 　　因对锚杆长度与砂浆饱满度采用声频应力波反射法进行检测，为避免诸多干扰因素对检测结果的影响，使用声频应力波反射法检测前，先进行了拉拔试验，并根据实验结果对锚固质量与检测信号的关系进行了对比分析。在检测中，锚杆外露杆头月20~30cm，在检测前做好对锚杆头的加工，将浮浆凿去，保证杆头的平整，并将焊接点凿除。检测选择三种方式：端发端收、侧发侧收和端发侧收，并就检测结果进行对比，三种检测方式的信号基本一致。检测结果为： 　　（1）抽检锚杆波形规则作战比例为12.5%，砂浆饱满密实，灌浆等级为优；（2）波形较为规则所占比例62.%，局部存在弱反射波，砂浆情况一般，灌浆等级为价良；（3）波形欠规则所占比例为12.5%，显示局部砂浆存在缺陷，灌浆等级为合格；（4）波形不规则占到12.